Nieuwsbrief:

BMW  F 650 CS SCARVER - 2003

Bouwjaar:
2003
Kleur:
Zwart
Vermogen:
Teller:
78.235 Km
Rijbewijs:
A
Garantie:
Nee
bmw - f-650-cs-scarver
bmw - f-650-cs-scarver
bmw - f-650-cs-scarver
bmw - f-650-cs-scarver
bmw - f-650-cs-scarver
bmw - f-650-cs-scarver
bmw - f-650-cs-scarver
bmw - f-650-cs-scarver
bmw - f-650-cs-scarver
bmw - f-650-cs-scarver
bmw - f-650-cs-scarver
bmw - f-650-cs-scarver
OmschrijvingTechniekFinancierenVerzekeringBedrijf

Bouwjaar 2003
Kilometer 78235
Blok 650cc

BMW Sarver in plastidip zwart. Eind 2024 voorzien van twee nieuwe banden en groot onderhoud gehad. Hierna bijna niet mee gereden. Recent waterpomprivisie gehad.

Deze 1cilinder is ideaal voor stadsgebruik. Helm kan je zo kwijt op de tank. Wil je de snelweg op, dat kan natuurlijk ook prima. Licht en wendbaar, rijdt en schakelt soepel. Enige minpunt is dat de tankbeugel kapot is aan een punt maar dit heeft geen invloed op het rijden. Natuurlijk wat gebruikssporen naar leeftijd. 

Prijs € 1300,- 
Deze motor wordt zonder garantie verkocht.
 

 

  • Nieuwsgierig?  Kom dan langs in de shop! Wij zijn vaak aanwezig maar niet altijd. Graag contact opnemen voor een afspraak. 

    Overschrijven op ieder gewenst moment mogelijk, RDW erkend. Ook voor motor onderdelen of reparaties ben je welkom. Wij kunnen eventueel in overleg inruilen of opkopen. 

    Betalingen zijn mogelijk via internetbankieren. Vergeet niet om je daglimiet ruim van te voren te verhogen. 

    Mars Motoren
    Varsseveldseweg 87a
    7002 LJ Doetinchem

    T 0641721078
    E [email protected]
    W Marsmotoren.nl

    Kvk 71278443






Deze motor is geschikt voor A rijbewijs.
Aanbieder
Mars Motoren
Varsseveldseweg 87A
Doetinchem
Plan de route
06-41721078
Ik heb een vraag over deze motorfiets
Wij sturen u een bevestiging per e-mail
Hoe gaan wij met uw privacy om?
Ook van deze verkoper:
Een stukje historie: HONDA in 1971 - In april 1971 kwam Honda met een CB500 Four. Deze werd in 1974 opgevolgd door de 550 cc versie. In de jaren '70 werden de 250 en 350 cc modellen constant opgewaardeerd en aangepast waarbij de 350 cc naar 360 cc ging. Laat in 1970 introduceerde Honda een "semi-serieus" viertakt project, de SL125 eenpitter, in Japan en liet deze opvolgen in 1972 door de meer serieuze SL250. De SL250 had een langere veerweg, veel bodemvrijheid en deed het goed op de weg en off-road.
© 2000 - 2026 Motoroccasion