Nieuwsbrief:

BMW  F 750 GS - 2018

Bouwjaar:
2018
Kleur:
LIGHT WHITE (LICHT WIT)
Vermogen:
57 kW
Teller:
28.930 Km
Rijbewijs:
A
Garantie:
Ja
bmw - f-750-gs
OmschrijvingTechniekFinancierenVerzekeringBedrijf
Transmissie: 6 versnellingen, Handgeschakeld
Modelreeks: mrt. 2018 - jan. 2022
Koppel: 83 Nm
Afmetingen (LxBxH): 224 x 85 x 121 cm
Tankinhoud: 15 liter
Topsnelheid: 190 km/u
Gemiddeld brandstofverbruik: 4,2 l/100km (1 op 23,8)
Aantal eigenaren: 1
Fabrikant: Simako-BDM Elst Industrieweg 28 6662PA ELST GLD, NL 0481373400 http://www.simako-bdm.nl verkoop.elst@simako-bdm.nl

Deze motor staat nu bij ons in de showroom Elst
Opties en Accessoires:
12Volt aansluiting, ABS Pro, Bandenspanningcontrole (RDC), Bandenspanningscontrolesysteem, Connectivity, Cruise control, Dagrijverlichting, Dynamic-pakket, Dynamic Traction Control (DTC), Elektrisch variabele schokdemperafstelling, Handvatverwarming, Intelligent Emergency Call (eCall), Keyless entry, Keyless Ride, Lage buddyseat, LED-koplamp, LED koplampen, Licht-pakket, Middenstandaard, Navigatievoorbereiding af fabriek, Rijmodi Pro, Schakelassistent Pro, Teleservices, Touring Pakket, Verlagingset, lage vering & buddyseat, Verwarmbare handvaten, Witte LED-knipperlichten




Deze motor is geschikt voor A rijbewijs.
Aanbieder
Simako-BDM Elst
Industrieweg 28
Elst
Plan de route
0481-373400
Ik heb een vraag over deze motorfiets
Wij sturen u een bevestiging per e-mail
Hoe gaan wij met uw privacy om?
Ook van deze verkoper:
Wist u dat: In de motortaal "Suicide clutch" betekent: Voetkoppeling, met de linkervoet bediend, uitgevoerd op met name Amerikaanse motorfietsen als Indian, Harley-Davidson, Henderson, Ace en Exelcior. De term raakte in zwang toen in de jaren veertig handkoppeling wereldwijd de standaard werd voor moderne motorfietsen. Toen aan het einde van de jaren zestig in de VS een zelfbouwrage losbarstte, waarbij als basis werd uitgegaan van een zware Harley-Davidson of Indian, kozen veel chopper-bouwers en customizers voor handkoppeling en footshift. Een bepaalde subtrend, veroorzaakt door de film Easy Rider, was het handhaven van het voetkoppelingspedaal - teruggebracht tot een vaak onergonomisch pedaaltje dat achteroverliggend op de chopper nauwelijks nog met de voet te bedienen was. Zo wilde het nog wel eens gebeuren dat stilstaand met ingeschakelde versnelling en ingetrapt voetkoppelingspedaal door de trillingen van het stationair stampende motorblok het pedaal vanzelf terugklapte naar de gekoppelde positie. De motor kon zo zichzelf als een raket lanceren op het moment dat bijvoorbeeld bij een kruispunt werd gewacht op een aanstormende Greyhoundbus, waardoor motorfiets met berijder onder de voorbij walsende Greyhound belandde. Een dergelijk fataal incident wekte voor omstanders en zeker voor de chauffeur van de Greyhoundbus de indruk dat een motorrijder moedwillig een einde aan zijn leven had willen maken. De werkelijke oorzaak moge nu bekend zijn. zie Jockey shift.
© 2000 - 2026 Motoroccasion