BMW K 1600 GT - 2021

Prijs:

€ 20.950,-

Deze motor financieren? Leasen vanaf

€ 293 p/m

Bouwjaar:

2021

Kleur:

OPTION 719 MINERAL WHITE METAL

Vermogen:

118 kW

Teller:

49.726 Km

Rijbewijs:

Garantie:

Foto(s) | Video(s)

Top ▲

Omschrijving

Techniek

Financieren

Verzekering

Bedrijf

Algemene informatie
Modelreeks: mrt. 2011 - 2026

Technische informatie
Koppel: 180 Nm
Transmissie: 6 versnellingen, Handgeschakeld
Tankinhoud: 27 liter
Topsnelheid: 200 km/u
Afmetingen (LxBxH): 232 x 100 x 144 cm

Verbruik
Gemiddeld brandstofverbruik: 5,9 l/100km (1 op 16,9)

Historie
Onderhoudsboekjes: Aanwezig
Aantal eigenaren: 1

Productveiligheid
Fabrikant: Simako-BDM Apeldoorn Stadhoudersmolenweg 99 7317BP APELDOORN, NL 0553668591 http://simako-bdm.nl info@simako-bdm.nl

Nieuw geleverd en onderhouden.
Van 1e eigenaar.

Opties en Accessoires:
12Volt aansluiting, ABS Pro, Achteruitrijhulp, Adaptieve bochtverlichting, Audiosysteem ECE en voorbereiding incl., Bandenspanningcontrole (RDC), BMW LED Verstralers, Centraal vergrendelingsysteem, Cruise control, Diefstalalarmsysteem, Dynamic Traction Control (DTC), Electronic Suspension Adjustment (ESA), Emergency Call, Hill Start Control, Keyless Ride, LED-koplamp (inclusief dagrijlicht), LED Achterlicht, Navigatiesysteem, Navigatievoorbereiding BMW, Quickshifter (schakelassistent), Rijmodi Pro, Touringpakket, Valbeugels, Verwarmbare buddyseat, Verwarmbare handvatten, Voertuig informatie Nederlands, Windscherm electronisch verstelbaar, Zwart motorblok

Deze motor is geschikt voor A rijbewijs.

Aanbieder

	Simako-BDM Apeldoorn
	Stadhoudermolenweg 99 Apeldoorn Plan de route
	055-3668591

Website aanbieder

Inruil voorstel

Proefrit aanvragen

Ik heb een vraag over deze motorfiets

Wij sturen u een bevestiging per e-mail
Hoe gaan wij met uw privacy om?

Ook van deze verkoper:

Een stukje historie: BMW in 1986 - Intussen zat BMW met een dilemma: de klanten vroegen om boxermotoren, maar BMW kon ze binnen de geldende milieunormen niet leveren, zeker niet als ze vermogens moesten leveren die de concurrentie uit Japan het hoofd konden bieden. Daarom deed BMW eigenlijk hetzelfde als zijn klanten: de R 80 blokken en frames, intussen voorzien van monolever achtervering, kregen grotere cilinders en daarmee kon men 1000cc-modellen leveren die iets minder vermogen leverden dan voorheen, maar bijvoorbeeld wel geschikt waren voor het gebruik van loodvrije benzine. Zodoende werden vanaf 1986 de 800- en 1000cc-boxers, gemoderniseerd en met heel nieuwe motorblokken, weer in productie genomen. Ze waren inmiddels voorzien van het monolever veersysteem en kregen later zelfs paralever. Toen eind 1992 de R 1100's met het nieuwe, lucht/oliegekoelde blok verschenen, viel het doek voorgoed. De K-motoren bleven echter


Motor	vloeistofgekoelde 6-cilinder 4-takt lijnmotor, 2 bovenliggende nokkenassen, 4 kleppen per cilinder
Boring x slag	72 mm x 72 mm
Cilinder inhoud	1,649 cc
Comp. verhouding	12,2:1
Kleppen	4 Kleppen
Brandstof toevoer	elektrische inspuiting / digitaalmotormanagement (BMS-X)
Ontsteking
Vermogen	160 pk / 118 kW bij 7,750 tpm
Max. koppel	175 Nm bij 5,250 tpm
Koppeling	natte multiplaatkoppeling
Versnellingsbak	klauwengeschakelde 6-versnellingsbak met schuine vertanding
Verhouding
Overbrenging	Cardan
Starter	electrisch
Tankinhoud	26.5 liter
Topsnelheid	200 km/u
ABS
Frame	aluminium brugframe, meedragende motor
Vering voor	BMW Motorrad Duolever; centraal geplaatst veerbeen
Vering achter	BMW Motorrad Paralever
Remmen voor	zwevende dubbele remschijven, diameter 320 mm, vaste 4-zuiger remklauwen
Remmen achter	enkele remschijf, diameter 320 mm, 2-zuiger remklauw
Voorband	120/70 ZR 17
Achterband	190/55 ZR 17
Wielbasis	1.618 mm
Lengte	2,324 mm
Breedte	1,000 mm
Hoogte	1,440 mm
Zithoogte	810/830 mm
Drooggewicht	334 kg
Leverbare kleuren	Mars Red Metallic, Black Storm Metallic, Lupin Blue Metallic/Black Storm Metallic, Opt. 719 Blueplanet metallic, Opt. 719 Sparkling storm metallic
Beschrijving	Onderweg zijn, indrukken opdoen, veel beleven, relaxen en toch dynamisch rijplezier: zo ziet de wereld er uit vanaf de buddyseat van de nieuwe K 1600 GT. Omdat de motorfiets nog overtuigender is door een plus aan dynamiek en toercomfort: zijn 6-cilinder lijnmotor is ondertussen een icoon dankzij zijn krachtontwikkeling en zijdezachte rijkarakter. Daarbij komen nog zijn absolute kwaliteiten op de lange afstanden, met bescherming tegen weer en wind en een uitrusting die maakt dat je eigenlijk meteen wilt opstappen. Innovatieve hoogtepunten, zoals het intelligente noodoproepsysteem ECALL, ronden het pakket volledig af. Met de K 1600 GT zie je niet alleen alles, je trekt ook de aandacht. Een indruk achterlaten, ongeacht of je rijdt of stilstaat.