BMW S 1000 RR - 2020

Prijs:

€ 19.950,-

Deze motor financieren? Leasen vanaf

€ 292 p/m

Bouwjaar:

2020

Kleur:

HOCKENHEIM SILVER METALLIC (GRIJS METALLIC)

Vermogen:

152 kW

Teller:

40.404 Km

Rijbewijs:

Garantie:

Foto(s) | Video(s)

Top ▲

Omschrijving

Techniek

Financieren

Verzekering

Bedrijf

Transmissie: 6 versnellingen, Handgeschakeld
Modelreeks: jan. 2019 - okt. 2022
Koppel: 113 Nm
Afmetingen (LxBxH): 207 x 74 x 116 cm
Tankinhoud: 17 liter
Topsnelheid: 299 km/u
Gemiddeld brandstofverbruik: 6,4 l/100km (1 op 15,6)
Aantal eigenaren: 1
Fabrikant: Simako-BDM Elst Industrieweg 28 6662PA ELST GLD, NL 0481373400 http://www.simako-bdm.nl verkoop.elst@simako-bdm.nl

Mooie S 1000 RR met volledige historie bekend.

Ook is de motor voorzien van diverse Ilmberger carbon parts.

Opties en Accessoires:
Anti Blokkeer Systeem, Anti doorSlip Regeling, Cruise control, Dynamic Damping Control (DDC), Dynamic pakket, M Gesmede velgen, M lichtgewicht batterij, Race Pakket, Rijmodi Pro, Verwarmbare handvatten

Deze motor is geschikt voor A rijbewijs.

Aanbieder

	Simako-BDM Elst
	Industrieweg 28 Elst Plan de route
	0481-373400

Website aanbieder

Inruil voorstel

Proefrit aanvragen

Ik heb een vraag over deze motorfiets

Wij sturen u een bevestiging per e-mail
Hoe gaan wij met uw privacy om?

Ook van deze verkoper:

Een stukje historie: TRIUMPH in 1928 - In 1928 wordt Bettmann verkozen tot president van de British Cycle and Motorcycle Manufacturers and Traders Association. Het jaar daarna bereikt men de productiebovengrens van 30000 units per jaar. Het Duitse TWN wordt autonoom nadat de crash op Wall Street hier aanleiding toe geeft. TWN produceert nog verder tot 1957 en vervaardigt ook typemachines met het Triumph logo. In 1936 komt het moederbedrijf in de financiÃ«le problemen en grootste geldschieter Lloyd Bank maakt hem vice-president en zet op zijn plek ene Mr. Graham. In 1932 wordt de fietsfabriek verkocht. Triumph doet deze dagen ook enorm veel in automobielen waardoor ook de motorfietstak wat prijst moest geven in aandacht.


Motor	vloeistofgekoelde 4-cilinder 4-takt lijnmotor
Boring x slag	80 mm x 80 mm
Cilinder inhoud	999 cc
Comp. verhouding	12.1 : 1
Kleppen	4 kleppen per cilinder
Brandstof toevoer	elektronische inspuiting
Ontsteking
Vermogen	165 pk / 121 kW bij 11000 tpm
Max. koppel	114 Nm bij 9.250 tpm
Koppeling	meervoudige natte plaatkoppeling, anti-hop, mechanisch bediend
Versnellingsbak	6 versnellingen met rechte vertanding
Verhouding
Overbrenging	ketting
Starter	electrisch
Tankinhoud	17.5 liter
Topsnelheid	>200 km/u
ABS	ja
Frame	aluminium brugframe, meedragende motor
Vering voor	upside-down telescoopvork, diameter 46 mm, in- en uitgaande demping traploos instelbaar. Veeruitslag 120 mm.
Vering achter	dubbelzijdige swingarm van gegoten aluminium, continue instelbare in- en uitgaande demping (hoge en lage snelheden). Veeruitslag 120 mm.
Remmen voor	zwevende dubbele remschijven, diameter 320 mm, vaste radiale 4-zuiger remklauwen
Remmen achter	vaste enkele remschijf, diameter 220 mm, dikte 5 mm, zwevende 1-zuiger remklauw
Voorband	120/70 ZR 17
Achterband	190/55 ZR 17
Wielbasis	1,439 mm
Lengte	2.057 mm
Breedte	845 mm
Hoogte	1.228 mm
Zithoogte	814 mm
Drooggewicht	205 kg
Leverbare kleuren	Catalanograu Uni, Lightwhite Uni/Lupinblau Metallic/Racingred Uni, Racingred Uni/Blackstorm Metallic
Beschrijving	Altijd snel en op de grens rijden, op zoek naar de ideale lijn? Daarvoor heb je nu 152 kW (207 pk) onder je. Een ontembare kracht stuwt jouw RR helemaal naar de limiet - met een maximaal koppel van 113 Nm bij 11.000 t/min en een koppelkromme van ten minste 100 Nm over een toerengebied van 5.500 tot 14.500 t/min. Tien jaar nadat de eerste generatie van de RR de motorwereld versteld deed staan, presenteren we wederom een nieuwe maatstaf. Daarbij hebben we vrijwel elk onderdeel van de RR opnieuw geconstrueerd - van voor tot achter. Het resultaat: minder gewicht en merkbaar betere prestaties. Ben je voorbereid op de pole position en de overwinning? De RR wacht op jou.