BMW S 1000 RR - 2026

Prijs:

€ 29.693,-

Deze motor financieren? Leasen vanaf

€ 329 p/m

Bouwjaar:

2026

Kleur:

BLACK STORM (ZWART METALLIC)

Vermogen:

154 kW

Teller:

10 Km

Rijbewijs:

Garantie:

Top ▲

Omschrijving

Techniek

Financieren

Verzekering

Bedrijf

Algemene informatie
Nieuw: Ja
Modelreeks: okt. 2022 - 2026
Modelcode: K67
Typenummer: 0P21

Technische informatie
Koppel: 113 Nm
Transmissie: 6 versnellingen, Handgeschakeld
Tankinhoud: 17 liter
Acceleratie (0-100): 3,2 s
Topsnelheid: 303 km/u

Verbruik
Gemiddeld brandstofverbruik: 6,4 l/100km (1 op 15,6)

Productveiligheid
Fabrikant: Dusseldorp Motorrad Alkmaar Koraalstraat 3A 1812RK ALKMAAR, NL 0725617844 http://www.dusseldorpmotorrad.nl [email protected]

Overige informatie
Onderhoudsboekjes: Digitaal

= Bedrijfsinformatie =

Bij Dusseldorp beleeft u rijplezier in al zijn vormen. Of het nu gaat om een BMW, MINI of BMW Motorrad – wij bieden één van de grootste selecties van Nederland. Van de iconische MINI Cooper met zijn onmiskenbare go-kart feeling, tot de sportieve BMW M-modellen en avontuurlijke GS-motoren: bij ons vindt u precies wat bij uw rijstijl past. Als oudste BMW-dealer van Nederland én nog altijd een familiebedrijf sinds 1909, staan wij bekend om onze persoonlijke service en vakmanschap. Maak een vrijblijvende proefrit, ontdek ons ruime aanbod online of vraag direct een passend (inruil)voorstel aan. Met 13 Dusseldorp-vestigingen in Alkmaar, Apeldoorn, Barendrecht, Brielle, Deventer, Den Haag, Hoorn, Oostzaan, Rotterdam, Schiedam, Wateringen en Zwolle is er altijd een team in de buurt dat u persoonlijk welkom heet.

Opties en Accessoires:
AG-Intern (07A6), Anti Blokkeer Systeem, Anti diefstal alarm (0603), Anti doorSlip Regeling, Bandenspanningcontrole (RDC) (0530), Black storm metallic (P0ND2), Cruise control (0538), Dynamic Damping Control (DDC) (0223), Dynamic pakket (0235), EU-Markering (08CA), Fabrieksgarantie, Hill hold functie, Intelligent Emergency Call (eCall) (06AC), launch control, LED achterlichten, LED koplampen, M Endurance Ketting (018A), Metaalkleur, M Stijlpakket (079E), Passagiers kit (0413), Race pakket (0228), Sportdemper (019G), Teleservices (06AE), USB aansluiting (04U1), Verwarmbare handvatten (0519), Voertuiginformatie Nederlands (0386), Windscherm

Deze motor is geschikt voor A rijbewijs.

Aanbieder

	Dusseldorp Motorrad Alkmaar
	Koraalstraat 3 Alkmaar Plan de route
	072-5617844

Website aanbieder

Inruil voorstel

Proefrit aanvragen

Ik heb een vraag over deze motorfiets

Wij sturen u een bevestiging per e-mail
Hoe gaan wij met uw privacy om?

Ook van deze verkoper:

Een stukje historie: AERMACCHI in 1965 - De verhoogde productie door Harley-Davidson zorgde ervoor dat de productielijnen in Italië tussen de motorfietsen en de vliegtuigen gescheiden diende te worden. De vliegtuigfabriek in Varese werd stand-alone voor het vliegtuigsegment terwijl de oudere werkunits aan de rand van het meer werden gemoderniseerd en verbouwd om aan de grotere vraag naar motorfietsen te kunnen voldoen. Aan het einde van 1962 werd het Alfredo Bianchi duidelijk dat er niet meer vermogen geknepen kon worden uit de 250 cc en voerd hij de boring en slag van het blok op naar een ovalere 72 mm bij 61 mm. Zodoende nam het vermogen toe tot zo n 30 pk bij 9,500 rpm (meer dan de regerend wereldkampioen double-knocker Guzzi produceerde) en de toepassing van een vijf-bak liet vol gebruik van dit vermogen toe. Verder in 1965 werd de power nog opgekrikt naar een goeie 34 pk bij 10.000 toeren. Niet slecht voor een push-rod productie racer! Zich bewust van het feit dat er een einde kwam aan het maar eindeloos doorverbeteren van het blok had Bianchi ondertussen een nieuw ontwerp klaar. Helaas vond hij Harley-Davidson op zijn pad welke sterk aggeerde tegen de plannen van Bianchi. Dit omdat men fundamenteel wilde blijven verschillen van de roadster machines. Harley-Davidson gebruikte zelf een Golden Wing motorblok om in hun eigen U.S. recordbrekende sigaar. Het project werd dus niet uitgevoerd.


Motor	Water-/oliegekoelde viercilinder viertakt-lijnmotor met vier titanium kleppen per cilinder en variabele inlaat-nokkenasregeling BMW ShiftCam
Boring x slag	80 mm x 80 mm
Cilinder inhoud	999 cc
Comp. verhouding	13,3 : 1
Kleppen	4
Brandstof toevoer	elektronische inspuiting
Ontsteking
Vermogen	210 pk / 154 kW bij tpm
Max. koppel	114 Nm bij 11000 tpm
Koppeling	Meerschijven-oliebad, anti-hopping, met zelfversterking
Versnellingsbak	Zes versnellingen met klauwschakeling en rechte vertanding
Verhouding
Overbrenging	Ketting 525 17/46
Starter	electrisch
Tankinhoud	16 liter
Topsnelheid	303 km/u
ABS	ja
Frame	aluminium brugframe, meedragende motor
Vering voor	Upside-down telescoopvork, diameter 45 mm, veervoorspanning, ingaande en uitgaande slag instelbaar
Vering achter	Aluminium drukswingarm, Full-floater Pro, centrale veerpoot, instelbare veervoorspanning, instelbaar trek- en drukniveau
Remmen voor	zwevende dubbele remschijven, diameter 320 mm, vaste radiale 4-zuiger remklauwen
Remmen achter	vaste enkele remschijf, diameter 220 mm, dikte 5 mm, zwevende 1-zuiger remklauw
Voorband	120/70 ZR 17
Achterband	190/55 ZR 17
Wielbasis	1457 mm
Lengte	2073 mm
Breedte	848 mm
Hoogte	1205 mm
Zithoogte	832 mm
Drooggewicht	185 kg
Leverbare kleuren	Lightwhite lak/M Motorsport,Sport,Blackstorm metallic
Beschrijving	Altijd snel en op de grens rijden, op zoek naar de ideale lijn? Daarvoor heb je nu 152 kW (207 pk) onder je. Een ontembare kracht stuwt jouw RR helemaal naar de limiet - met een maximaal koppel van 113 Nm bij 11.000 t/min en een koppelkromme van ten minste 100 Nm over een toerengebied van 5.500 tot 14.500 t/min. Tien jaar nadat de eerste generatie van de RR de motorwereld versteld deed staan, presenteren we wederom een nieuwe maatstaf. Daarbij hebben we vrijwel elk onderdeel van de RR opnieuw geconstrueerd - van voor tot achter. Het resultaat: minder gewicht en merkbaar betere prestaties. Ben je voorbereid op de pole position en de overwinning? De RR wacht op jou.