 |
| Motor | Desmosedici Stradale 90 V4, naar achteren draaiende krukas, 4 desmodromatisch bediende kleppen per cilinder, vloeistofgekoeld |
| Boring x slag | 81 mm x 81 mm |
| Cilinder inhoud | 1103 cc |
| Comp. verhouding | 14:1 |
| Kleppen | 6 |
| Brandstof toevoer | elektronisch brandstofinspuitsysteem. dubbele verstuivers per cilinder. volledige ellipsvormige gasklephuizen met Ride-by-Wire. Inlaatsysteem met variabele lengte |
| Ontsteking | |
| Vermogen | 215.5 pk / 158.5 kW bij tpm |
| Max. koppel | 124 Nm bij 9 tpm |
| Koppeling | Hydraulische natte multiplaatkoppeling |
| Versnellingsbak | 6 versnellingen |
| Verhouding | 38/14 |
| Overbrenging | Ketting,16/41 |
| Starter | electrisch |
| Tankinhoud | 16 liter |
| Topsnelheid | |
| ABS | ja |
| Frame | Aluminiumlegering frame |
| Vering voor | Ohlins NIX30 43mm volledig instelbare vork met TiN behandeling. elektronische compressie en uitgaande demping instelling met ohlins smart EC 2.0. |
| Vering achter | Volledig verstelbare Ohlins TTX36 unit. Elektronische compressie en rebound demping afstelling met Ohlins Smart EC 2.0. Aluminium enkelzijdige swingarm |
| Remmen voor | 2x 330mm semi zwevende schijven, radiaal gemonteerde Brembo Monobloc Stylema (M4.30) 4-zuiger remklauwen met Bosch ABS |
| Remmen achter | 245mm Schijf, 2-zuiger remklauw met Bosch ABS |
| Voorband | Pirelli Diablo Supercorsa SP 120/70 ZR17 |
| Achterband | Pirelli Diablo Supercorsa SP 200/60 ZR17 |
| Wielbasis | 1469 mm |
| Lengte | |
| Breedte | |
| Hoogte | |
| Zithoogte | 830 mm |
| Drooggewicht | 175 kg |
| Leverbare kleuren | Ducati Red |
| Beschrijving | The Evolution

of Speed

De Panigale V4 2022 vertegenwoordigt de laatste stap in het karakteristieke pad van de Borgo Panigale sport motorfietsen en het leven van Ducati Corse jarenlange ervaring gekoppeld aan voortdurende kennis en het delen van technologie uit de wereld van het racen direct naar de productie motorfietsen.



Met de 2022 versie, voltooit het Panigale V4 project de meest significante evolutie sinds haar geboorte. De verbeteringen hebben betrekking op alle gebieden: aerodynamica, ergonomie, motorblok, chassis en elektronica. Het resultaat is een nog snellere motorfiets op het circuit en tegelijkertijd intu?tiever en gemakkelijker voor een breed scala aan rijders. Kortom, hij biedt zowel pro-coureurs als amateurs geweldige en lonende opwinding. |