Nieuwsbrief:

HONDA  MSX 125 - 2021

Bouwjaar:
2021
Kleur:
Grijs
Vermogen:
7 kW
Teller:
7.750 Km
Rijbewijs:
A1
Garantie:
Ja
honda - msx-125
honda - msx-125
honda - msx-125
honda - msx-125
honda - msx-125
honda - msx-125
honda - msx-125
honda - msx-125
honda - msx-125
honda - msx-125
honda - msx-125
honda - msx-125
honda - msx-125
honda - msx-125
honda - msx-125
honda - msx-125
OmschrijvingTechniekFinancierenVerzekeringBedrijf
De nieuwste generatie 5-versnellingen Honda Grom in de kleur grijs.
Origineel Nederlandse motor die optijd en aantoonbaar onderhoud heeft gehad.
Rondom wat lichte gebruikerssporen. Op de spiegels en banden na, geheel in originele staat. 
De originele banden zijn vervangen voor de Michelin Power Pure.

Wij hebben zojuist een grote beurt uitgoevoerd waarbij oa. de kleppen zijn gesteld.
De motor kan hierdoor weer heel wat kilometers mee zonder je zorgen te maken over aankomend onderhoud.

Bij vragen en of opmerkingen kunt u contact met ons opnemen. Wie weet tot snel! De koffie staat klaar.

Bekijk onze website voor meer Honda Grom en Monkey occasions en onderdelen.
 




Deze motor is geschikt voor A1 rijbewijs.
Aanbieder
Grom Bikes
Industrieweg Oost 9 F7
Elst
Plan de route
0621329234
Ik heb een vraag over deze motorfiets
Wij sturen u een bevestiging per e-mail
Hoe gaan wij met uw privacy om?
Ook van deze verkoper:
Een stukje historie: HONDA in 1949 - Rond 1949 kwam Honda met het "D-type". Meneer Honda was betrokken bij elke stap in de ontwikkeling van de tweetakt in zowel het ontwerpen als het produceren van de D-type Dream. Dit was Honda's eerste echte motorfiets. Dit proces was wel iets anders voor het bedrijf dan simpel gezegd het monteren van motorblokjes in standaard fietsframes. Honda noemde de machine 'Dream' omdat hij er van het begin af aan al van droomde een eigen motorfiets te bouwen. Soichiro Honda was een ingenieur en altijd op zoek naar mogelijkheden om betere en beschaafdere machines te ontwerpen. Een stap verder kwam de 146cc, OHV, viertakt E-type Dream. Een voor die tijd krachtige machine met maar liefst vijf en een half pk met een top van tachtig kilometer per uur. Het had een stalen frame en zowel een achter- als een voorvering. Medio oktober 1951 was de produktie opgelopen naar honderddertig stuks per dag(!).
© 2000 - 2026 Motoroccasion