| Omschrijving | Techniek | Financieren | Verzekering | Bedrijf |
Deze Honda NC750S is van bouwjaar 2014. De motor heeft 9683 km op de teller staan echter is bij 11405 km de teller vervangen vanwege een terug roep actie van Honda. Totale km stand is dus 21088 km. Dit alles is netjes gedocumenteerd en bekend bij in het Honda systeem. De motor bevindt zich in nette staat bij aflevering word er nog een onderhouds beurt uitgevoerd en worden de kettingset en voorband vervangen. Verder is er een Scorpion sport demper gemonteerd. Kom gerust eens langs bij ons in de showroom om de motor te bekijken! Prijs: €4950,- Telefoon nummer: 06-41310329
E-mail: info@deboermotoren.nl
-
Wij berekenen geen afleverkosten!
Al onze occasions staan aflever klaar in de showroom. Wilt u nog dezelfde dag de motor mee naar huis nemen? Dat is bij ons geen probleem. Uw nieuwe motorfiets thuis laten bezorgen is mogelijk.
Neem contact met ons op voor meer informatie.
Bij Motorcross AAD- De Boer Motoren bent u aan het juiste adres als het om aankoop, onderhoud of reparatie van uw motorfiets gaat. Met een oppervlakte van 700 vierkantemeter aan showroom zijn wij een van de grootste off-road winkels in Nederland. Hier kunt u alle benodige artikelen vinden die u nodig heeft voor het uit oefenen van uw sport.
Al onze occasions zijn met grote zorg geselecteerd en ook na aanschaf bieden wij een nette service.
Deze motor is geschikt voor A rijbewijs.
| Motor | Watergekoelde 4-takt paralleltwin |
| Boring x slag | 73 mm x 73 mm |
| Cilinder inhoud | 670 cc |
| Comp. verhouding | 10.7:1 |
| Kleppen | 8 |
| Brandstof toevoer | PGM-FI elektronische benzine injectie |
| Ontsteking | Computergestuurde digitale transistor met elektronische vervroeging |
| Vermogen | 47 pk / 35 kW bij tpm |
| Max. koppel | 60 Nm bij 4750 tpm |
| Koppeling | Meervoudige natte platen (** Meervoudige natte platen, hydraulische dubbele koppeling) |
| Versnellingsbak | 6 versnellingen |
| Verhouding | |
| Overbrenging | Ketting |
| Starter | electrisch |
| Tankinhoud | 14 liter |
| Topsnelheid | |
| ABS | ja |
| Frame | |
| Vering voor | 41mm telescoopvork, 120mm veerweg |
| Vering achter | Monoshock demper, Pro-Link swingarm, 120mm veerweg |
| Remmen voor | 320mm enkele schijf met 3-zuiger remklauw, C-ABS en sinter metalen remblokken |
| Remmen achter | 240mm enkele remschijf, enkel zuiger remklauw, C-ABS en sinter metalen remblokken |
| Voorband | 120-70-17 |
| Achterband | 160/60/17 |
| Wielbasis | 1525 mm |
| Lengte | 2195 mm |
| Breedte | 760 mm |
| Hoogte | 1130 mm |
| Zithoogte | 790 mm |
| Drooggewicht | 211 kg |
| Leverbare kleuren | Rood/Zwart/Grijs/Wit |
| Beschrijving | |
Bij De Boer Motoren bent u aan het juiste adres als het om onderhoud of reparatie aan uw motorfiets gaat.
Stephan de Boer is al 8 jaar gespecialiseerd in het onderhouden en repareren van motorfietsen van het merk Yamaha, Ducati, Honda, Kawasaki, Suzuki, Triumph, KTM en BMW.
Bij ons kunt u terecht van een kleine onderhoudsbeurt, banden vervangen, schade reparatie tot motorblok revisie.
 |
Motorcross Aad |
|
Zernikestraat 8
Bleiswijk
Plan de route
|
 |
0105216470
|
Ik heb een vraag over deze motorfiets
Wij sturen u een bevestiging per e-mail
Hoe gaan wij met uw
privacy om?
Wist u dat: In de motortaal "Big Black Bomber" betekent: Aan het model cb450 van Honda (450CC kopklep staande twin), dat in 1965 werd geïntroduceerd, werd de bijnaam Black Bomber o f Big Black Bomber toegekend. Tot dat moment was het zwaarste model van het Japanse merk een 350CC motorfiets. Eigenlijk ging iedereen er op dat moment nog van uit dat de Japanners zich zouden beperken tot het maÂken van bromfietsen en lichte motorfietsen. Met de introducÂtie van de cb450 werd het tegendeel aangetoond. Vandaar ook het predikaat big, immers, voor een Japanse motorfiets was een cilinderinhoud van 450CC veel. Black verwijst naar de zwarte lak, waarin de beginseries van deze motorfiets werden uitgeÂvoerd. Honda pikte de naam Big Black Bomber vervolgens in haar advertenties op: ‘Meet the big black bomber, the biggest beefiest touring twin from Japan. Sit astride this black beauty’, schreeuwden de advertenties. Vermoedelijk verwees de naam bomber slechts naar het feit dat dit model een donker en sonoor uitlaatgeluid produceerde, analoog aan de staande twins van Triumph, Norton en BSA. De Big Black Bomber kon zich oveÂrigens nog niet echt meten met de zware Engelse twins, maar de introductie ervan was een teken dat dit snel kon verandeÂren. Aldus geschiedde, want in de jaren zeventig werd de EnÂgelse motorfietsindustrie door de Japanse weggevaagd. De cb450 Black Bomber verwierf de reputatie van sportieve motorÂfiets, waar veel mee werd geraced. Te midden van de high tech motorfietsen van nu is de status van de Big Black Bomber die van een klassieke Japanner.
Snel navigeren? Bekijk hier al onze merken