HONDA NC 750 X ABS - 2020

Prijs:

€ 7.789,-

Deze motor financieren? Leasen vanaf

€ 133 p/m

Bouwjaar:

2020

Kleur:

Zwart

Vermogen:

Teller:

9.688 Km

Rijbewijs:

Garantie:

Foto(s) | Video(s)

Top ▲

Omschrijving

Techniek

Financieren

Verzekering

Bedrijf

Ontdek de Weg met de Honda NC750X

Ben je op zoek naar een motorfiets die zowel praktisch is voor dagelijks gebruik als comfortabel voor lange tochten? Dan is dit je kans. We bieden met trots deze prachtige Honda NC750X uit 2020 aan. Met slechts 9.688 km op de teller en afkomstig van de eerste eigenaar, is deze motor in een sublieme staat, zo goed als nieuw.

De NC750X is het toonbeeld van slimme engineering en veelzijdigheid. Hij is perfect voor de beginnende rijder, maar ook voor de ervaren motorrijder die zoekt naar een betrouwbare en zuinige motor. Het is de ideale combinatie van een wendbare naked bike en een comfortabele adventure-motor.

Waarom deze NC750X de perfecte keuze is:

Praktisch en Slim: Dankzij het unieke opbergvak waar normaal de brandstoftank zit, kun je je helm of boodschappen eenvoudig meenemen. De brandstoftank bevindt zich onder het zadel, wat zorgt voor een lager zwaartepunt en betere wendbaarheid.
Betrouwbaar en Zuinig: De 745cc parallel-twin motor staat bekend om zijn betrouwbaarheid en uitzonderlijk lage brandstofverbruik. De perfecte motor voor de dagelijkse rit of een zuinige roadtrip.
Comfortabel en Veelzijdig: De comfortabele zithouding en soepele vering maken elke rit een plezier, of je nu door de stad navigeert of over landwegen cruist.
Lage Kilometerstand: Met minder dan 10.000 km is deze motor nog maar net ingereden en klaar voor nog vele duizenden onbezorgde kilometers.

Dit is de perfecte motor voor iedereen die zorgeloos wil genieten van het motorrijden, zonder in te leveren op functionaliteit en betrouwbaarheid.

De motor staat in de vestiging Deventer
Inruil en financiering mogelijk
Ondanks de constante zorg en aandacht die wij besteden aan de samenstelling van de advertentie, is het mogelijk dat informatie die wordt gepubliceerd onvolledig of onjuist is. Alle verstrekte informatie is dan ook onder voorbehoud van schrijf-, typ- en/of programmeerfouten. Wij aanvaarden geen aansprakelijkheid voor de gevolgen hiervan.

Deze motor is geschikt voor A rijbewijs.

Aanbieder

	Motorcentrum Deventer
	Smeenkhof 13 Deventer Plan de route
	0570-656006

Website aanbieder

Inruil voorstel

Proefrit aanvragen

Ik heb een vraag over deze motorfiets

Wij sturen u een bevestiging per e-mail
Hoe gaan wij met uw privacy om?

Ook van deze verkoper:

Een stukje historie: HARLEY-DAVIDSON in 1945 - De oorlog is voorbij en Harley-Davidson heeft uiteindelijk 90.000 motoren voor het leger gebouwd, WLA (A van Amerika) en WLC (met de C van Canada). Zelfs Rusland, toen nog bondgenoot van de US, heeft WLA's gekocht in de oorlog. Er zouden ook kleinere aantallen naar het Verenigd Koninkrijk, Zuid-Afrika, en andere bondgenoten zijn verscheept. Veel WLA's werden vervoerd naar bondgenoten onder het Lend-Lease programma. De grootste ontvanger was de Sovjet-Unie, goed voor meer meer dan 30.000 WLAs. De productie van de WLA zou na de oorlog stoppen maar opnieuw worden gestart voor levering tijdens de Koreaanse oorlog in de jaren 1949-1952. De meest WLA's in het naoorlogse westen na de oorlog zou worden verkocht als overtollig en naar civiel gebruik worden omgebouwd. De vele verkrijgbare motorfietsen zijn erg goedkoop en zouden leiden tot de opkomst van de chopper en andere stijlen, evenals de daarmee gepaard gaande biker cultuur. Menig jonge soldaat zou naar huis komen in de hoop op een Harley-Davidson te rijden zoals hij ook deed in de oorlog. Dit leidde tot een grote naoorlogse populariteit van zowel de motor als het bedrijf in het algemeen. Echter, dit heeft er ook voor gezorgd dat er maar weinig originele WLA's te vinden zijn in de VS of zelfs West-Europa. Een aanzienlijk aantal WLA's werd achtergelaten in de Sovjet-Unie en ofwel opgeslagen of kwam in particuliere handen terecht. Met weinig toegang tot onderdelen, geen chopper cultuur en geen exportmogelijkheden naar het Westen zijn veel van die WLA's bewaard gebleven tijdens de Koude Oorlog. Rusland en andere voormalige Sovjet-landen zijn nu een belangrijke bron van WLA's en onderdelen.


Motor	Vloeistofgekoelde 4-takt paralleltwin
Boring x slag	77 mm x 77 mm
Cilinder inhoud	745 cc
Comp. verhouding	10.7:1
Kleppen	8
Brandstof toevoer	PGM-FI elektronische benzine injectie
Ontsteking	Computergestuurde digitale transistor met elektronische vervroeging
Vermogen	54.4 pk / 40.3 kW bij 6,250 tpm
Max. koppel	68 Nm bij 4,750 tpm
Koppeling	Natte meerplaatskoppeling
Versnellingsbak	6 versnellingen, manuele koppeling
Verhouding
Overbrenging	Ketting
Starter	electrisch
Tankinhoud	14.1 liter
Topsnelheid
ABS	ja
Frame	Stalen buizenframe, diamant type
Vering voor	41mm telescoopvork, 153.5mm veerweg
Vering achter	Monoshock demper, Pro-Link swingarm, 150mm veerweg
Remmen voor	320mm Enkele wave type schijf met tweezuigerklauw en remblokken in gesinterd metaal.
Remmen achter	240mm enkele wave type remschijf met enkelzuigerklauw en remblokken in kunststof.
Voorband	120/70ZR-17M/C
Achterband	160/60ZR-17M/C
Wielbasis	1535 mm
Lengte	2210 mm
Breedte	840 mm
Hoogte	1285 mm
Zithoogte	830 mm
Drooggewicht
Leverbare kleuren	Candy Prominence Red, Matt Pearl Glare White, Matt Gunpowder Black Metallic, Glint Blue Wave Metallic
Beschrijving	De NC750X heeft een compact, robuust ontwerp en nieuwe prestatiekenmerken waardoor je comfortabel en in stijl op weg gaat. Met een hoge rijpositie voor subliem zicht, een soepele handling en koppelrijke prestaties is dit de perfecte reisgenoot - waar je ook naartoe gaat. En dankzij het indrukwekkende brandstofverbruik en de compatibiliteit met Euro 4 (C02-emissies van 81 g/km) bereik je die bestemming ook nog eens met maximale efficiency.