HONDA NC 750 X DCT - 2019

Prijs:

€ 4.999,-

Deze motor financieren? Leasen vanaf

€ 101 p/m

Bouwjaar:

2019

Kleur:

Rood

Vermogen:

40 kW

Teller:

70.130 Km

Rijbewijs:

Garantie:

Nee

Top ▲

Omschrijving

Techniek

Financieren

Verzekering

Bedrijf

te koop een zeer rijkelijk uitgeruste NC750X DTC automaat...

* Bj 2019
* 70.130km , maar dat zou je de motorfiets beslist niet geven nog in blinkende staat , geen roest of krassen/beschadigingen erg netjes allemaal
* Dus de automaat uitvoering , 3 instel mogelijkheden
* ABS
* TC , traction control
* Uitgebreide boordcomputer van de 2e serie
* LED verlichting
* De originele honda verstralers, uiteraard uitschakelbaar
* Handvatverwarming , 4 standen
* Middenbok
* sw motech ( brede) voetsteps , de originele ook aanwezig
* sw motech handprotectie / handkappen
* Nwe. aftermarket topkoffer
* Givi zijkoffers
* Valbeugel
* Telefoonhouder met USB poort
* Radiateur cover
* PUIG , in hoogte instelbaar windscherm , met daarop nog een instelbare windspoiler , dus altijd wel een goede wind bescherming te creeren
* Techniek:
- staat op 2 prima banden
- kettingset ruim OK
- remmerij OK
- en wordt nog even voorzien van afleverbeurt, olie bougies etc. worden vervangen
* Compleet met boekjes reservesleutels..
* Prijs 4999€ en inruil mogelijk

Ruud de Jong te Enkhuizen
Telefonisch bereikbaar van 09.00-21.00 ( niet op zondag ) 06-53616391
Altijd even vooraf bellen voordat u komt om teleurstellingen te voorkomen.
www.dejongmotor.nl

Deze motor is geschikt voor A rijbewijs.

Aanbieder

	De Jong In- en Verkoop
	De Drie Kronen 33 Enkhuizen Plan de route
	06-53616391

Website aanbieder

Inruil voorstel

Proefrit aanvragen

Ik heb een vraag over deze motorfiets

Wij sturen u een bevestiging per e-mail
Hoe gaan wij met uw privacy om?

Ook van deze verkoper:

Een stukje historie: MOTO GUZZI in 1950 - Het ongekende succes van de Guzzino opende de deur voor een andersoortige produktie van andere lage capaciteitsmotorfietsen. Van de Galletto, de originele hybride tussen scooter en een motorfiets, voor de Zigolo, een 98 CC lichtgewichtmotorfiets en de Lodola 175 CC. Deze was het laatste ontwerp van de hand van Carlo Guzzi zelf in 1956. in de hogere capaciteitsregionen werd in 1950 de toenmalig verouderde GTV 500 (later genoemd de Astore) vervangen door de Falcone 500. Deze Falcone word de droom van het meerendeel aan motorrijders in de jaren 50.