KAWASAKI W 650 - 1999

Prijs:

€ 5.450,-

Deze motor financieren? Leasen vanaf

€ 110 p/m

Bouwjaar:

1999

Kleur:

Zilver/blauw

Vermogen:

37 kW

Teller:

2.749 Km

Rijbewijs:

Garantie:

Nee

Top ▲

Omschrijving

Techniek

Financieren

Verzekering

Bedrijf

Nette Kawasaki W650
Prachtige en nette Kawasaki W650. Een klassieke verschijning met de betrouwbare techniek waar Kawasaki om bekend staat. Deze motor rijdt licht, soepel en heeft de karaktervolle uitstraling van een echte retro machine. Ideaal voor ontspannen toeren en voor liefhebbers van tijdloos design.

Interesse in deze mooie W650? Neem gerust contact op.

Motor Outlet Deventer – scherpe prijzen, geen poespas

Onze naam zegt het al: bij Motor Outlet koop je motoren tegen échte handelsprijzen. Geen inruil, geen garantie, gewoon zo mee voor een scherpe prijs. En wist je dat je bij ons ook terechtkunt voor motorkleding tegen de allerlaagste prijzen? Kom langs en sla je slag!

Deze motor is geschikt voor A rijbewijs.

Aanbieder

	Motor Outlet Deventer
	Deventerweg 6 Bathmen Plan de route
	06-38357616

Website aanbieder

Inruil voorstel

Proefrit aanvragen

Ik heb een vraag over deze motorfiets

Wij sturen u een bevestiging per e-mail
Hoe gaan wij met uw privacy om?

Ook van deze verkoper:

YAMAHA

XVS 1300 A MIDNIGHT STAR

Een stukje historie: HONDA in 1949 - Rond 1949 kwam Honda met het "D-type". Meneer Honda was betrokken bij elke stap in de ontwikkeling van de tweetakt in zowel het ontwerpen als het produceren van de D-type Dream. Dit was Honda's eerste echte motorfiets. Dit proces was wel iets anders voor het bedrijf dan simpel gezegd het monteren van motorblokjes in standaard fietsframes. Honda noemde de machine 'Dream' omdat hij er van het begin af aan al van droomde een eigen motorfiets te bouwen. Soichiro Honda was een ingenieur en altijd op zoek naar mogelijkheden om betere en beschaafdere machines te ontwerpen. Een stap verder kwam de 146cc, OHV, viertakt E-type Dream. Een voor die tijd krachtige machine met maar liefst vijf en een half pk met een top van tachtig kilometer per uur. Het had een stalen frame en zowel een achter- als een voorvering. Medio oktober 1951 was de produktie opgelopen naar honderddertig stuks per dag(!).