KAWASAKI Z 750 R ABS - 2011

Prijs:

€ 5.750,-

Deze motor financieren? Leasen vanaf

€ 116 p/m

Bouwjaar:

2011

Kleur:

Zwart

Vermogen:

78 kW

Teller:

34.700 Km

Rijbewijs:

Garantie:

Top ▲

Omschrijving

Techniek

Financieren

Verzekering

Bedrijf

Kawasaki Z750R Z 750 R Z750
Bouwjaar 2011
34900 Kilometers en recent nog Grote beurt gehad met kettingset en alles.
Banden set als nieuw
Mooie Zwarte Naked-bike met de juiste optie's zoals
Abs
Monozit in Kleur
Luxe zaddelset met rode sticksel
Rode Wheelstryping
Korte kentekenplaathouder
Led Knipperlichten
Valdoppen
Achterwiel hugger in kleur
Motorspoiler in kleur
Speciale Voetsteunen
Zwarte LSL handvatten
Speciale en verstelbare Koppelimgs en Remhendel
R uitvoering dus de betere Remmen en Veerring vergeleken met de normale Z750
Deze Kwasaki Z750R staat in Didam en is na telefonische afspraak te bekijken
Tel nr 0622236308
Vaste prijs 5750 Euro

LET OP WIJ WERKEN ALLEEN OP AFSPRAAK

Deze motor is geschikt voor A rijbewijs.

Aanbieder

	Hunen Motoren
	Lange Klauwenhof 13 Didam Plan de route
	0622236308

Website aanbieder

Inruil voorstel

Proefrit aanvragen

Ik heb een vraag over deze motorfiets

Wij sturen u een bevestiging per e-mail
Hoe gaan wij met uw privacy om?

Ook van deze verkoper:

Een stukje historie: BMW in 1942 - In 1942 verplaatste BMW de productie van motorfietsen deels naar Eisenach, naar de Eisenacher Motoren Werke, die het al in 1928 had overgenomen. Hier werden in elk geval R 75 Wehrmachtsgespanne (18.440 stuks) en R 35â€™s geproduceerd. EMW produceerde ook deels de ZÃ¼ndapp KS 750 militaire zijspancombinaties. Eisenach kwam na de Tweede Wereldoorlog in de Sovjet-bezettingszone te liggen, waardoor de BMW auto- en motorfietsenproductie voortaan deels in de DDR plaats vond, maar nu onder de vlag van EMW. De BMW R 35 bleef in productie, en pas in 1950 werd het BMW logo vervangen door dat van EMW. Door de ervaringen opgedaan met de militaire zijspancombinaties kon EMW enkele prototypen ontwikkelen, waarvan tien productiemodellen werden gebouwd door AWO in Suhl. Na de oorlog kreeg West-Duitsland opnieuw beperkingen opgelegd. Waarschijnlijk was dat de oorzaak van de pogingen om zeer lichte motorfietsjes en scooters te gaan maken.


Motor	Vloeistofgekoelde, viertakt viercilinder-in-lijn
Boring x slag	68.4 mm x 68.4 mm
Cilinder inhoud	748 cc
Comp. verhouding	11.3:1
Kleppen	DOHC, 16 kleppen
Brandstof toevoer	Brandstofinjectie: ø 32 mm x 4 (Keihin) met ovale hulpsmoorklep
Ontsteking	Digitaal
Vermogen	106 pk / 77.7 kW bij 10500 tpm
Max. koppel	78 Nm bij 9300 tpm
Koppeling	Meervoudige natte platenkoppeling, handbediend
Versnellingsbak	6 versnellingen
Verhouding	2,571 (36/14)
Overbrenging	O-ring ketting
Starter	electrisch
Tankinhoud	18.5 liter
Topsnelheid	230 km/u
ABS	optie
Frame	Ruggengraatframe, opgebouwd uit buizen, hoogwaardig staal
Vering voor	41 mm upside down voorvork, met instelbare uitgaande demping en afstelbare veervoorspanning. Veeruitslag, voor
Vering achter	Bottom-link Uni-Trak met gasgevulde schokdemper. Veeruitslag, achter
Remmen voor	Dubbele, semi-zwevende 300 mm wave-type remschijven
Remmen achter	Enkele schijf, 250 mm wave-type Enkele zuigerremklauw
Voorband	120/70ZR17M/C (58W)
Achterband	180/55ZR17M/C (73W)
Wielbasis	1440 mm
Lengte	2085 mm
Breedte	795 mm
Hoogte	1070 mm
Zithoogte	825 mm
Drooggewicht	224 kg
Leverbare kleuren	Pearl Stardust White/Metallic Spark Black; Metallic Spark Black; Candy Sparkling Orange
Beschrijving	748 cm3 vloeistofgekoelde viertakt viercilinder-in-lijnmotor met veel koppel in laag en midden toerenbereik. Motor met supersport-techniek getuned voor hogere prestaties in laag en midden toerenbereik voor maximale beleving in dagelijkse rijsituaties. Injectiesysteem met krachtige motorregeleenheid, ultrafijn vernevelende injectoren en smalle gasklephuizen met ovale hulpgaskleppen voor een hoger prestatieniveau.