ROYAL ENFIELD HIMALAYAN 452 - 2025

Prijs:

€ 7.399,-

Deze motor financieren? Leasen vanaf

€ 106 p/m

Bouwjaar:

2025

Kleur:

Grijs

Vermogen:

Teller:

Nieuw

Rijbewijs:

Garantie:

Nee

Top ▲

Omschrijving

Techniek

Financieren

Verzekering

Bedrijf

De nieuwe Himalayan wordt gelanceerd met een line-up bestaande uit 3 verschillende varianten - Base, Pass en Summit en een palet van 5 kleuren geïnspireerd door de elementen van het Himalayagebergte - Kaza Brown (Base - Entry variant), Slate serie bestaande uit - Poppy Blue & Himalayan Salt (Pass - Mid variant) en Hanle Black & Kamet White (Summit - Premium variant). De Kamet White heeft Tubeless banden en de Hanle Black is leverbaar met standaard wielen maar ook in een versie met Tubeless banden.

------

Lowlands Biker Store in Zwolle.
2400 m2 motorplezier en gezelligheid! Ruim aanbod van (Custom-made) Harley Davidson, Indian Motorcycle, Royal Enfield, Moto Guzzi en Aprilia motoren.

- Official Dealer Indian Motorcycle
- Official Dealer Royal Enfield (FLAGSHIP STORE VAN NL)
- Official Dealer Moto Guzzi
- Official Dealer Aprilia

Tel: 038-4211701 Whatsapp: 06-28452169

OPENINGSTIJDEN:
Maandag: Op afspraak
Dinsdag: 09.00 - 18.00
Woensdag: 09.00 - 18.00
Donderdag: 09.00 - 21.00
Vrijdag: 09.00 - 18.00
Zaterdag: 09.00 - 17.00
Zondag: Gesloten

Deze motor is geschikt voor A rijbewijs.

Aanbieder

	Lowlands Biker Store
	Katwolderweg 3 Zwolle Plan de route
	038 4211701

Website aanbieder

Inruil voorstel

Proefrit aanvragen

Ik heb een vraag over deze motorfiets

Wij sturen u een bevestiging per e-mail
Hoe gaan wij met uw privacy om?

Ook van deze verkoper:

Wist u dat: In de motortaal "Atlas" betekent: Fabrieksbenaming voor een van de laatste zware Norton-twins, geproduceerd van 1965-1968. Het motorblok heeft in essentie al de vormen aangenomen van de laatste traditionele Norton, de Commando. Het motorblok van de Atlas huist voor de laatste keer in het sinds 1950 gehanteerde Featherbed-frame. Het is nog een rechtopstaande twin, terwijl bij de Commando het motorblok enkele graden naar voren in het frame is gekanteld. De Atlas was met zijn 65OCC- en 750cc-uitvoering een donderende krachtpatser. Een minpunt was echter dat bij hoge snelheden excessieve trillingen in het motorblok ontstonden, waardoor deze toenmalige superbike een onstuimig vibrerende motorfiets werd. De Norton Atlas is slechts enÂkele jaren gemaakt. Onder fijnproevers binnen de cafÃ©-race-scene genoot deze motorfiets de voorkeur boven een Triumph Bonneville of een BSA-twin. Een in originele staat verkerende Atlas heeft opvallend veel klassieke waarde gekregen. Wellicht omdat het de laatste op traditionele leest geschoeide Norton was, waarin alle stilistische elementen die de cafÃ©-race-cultuur had voortgebracht in Ã©Ã©n fabrieksontwerp waren verenigd.