Nieuwsbrief:

YAMAHA  FJR 1300 A - 2006

Bouwjaar:
2006
Kleur:
GRIJS
Vermogen:
106 kW
Teller:
24.027 Km
Rijbewijs:
A
Garantie:
Ja
yamaha - fjr-1300-a
yamaha - fjr-1300-a
yamaha - fjr-1300-a
yamaha - fjr-1300-a
yamaha - fjr-1300-a
yamaha - fjr-1300-a
yamaha - fjr-1300-a
yamaha - fjr-1300-a
yamaha - fjr-1300-a
yamaha - fjr-1300-a
yamaha - fjr-1300-a
yamaha - fjr-1300-a
yamaha - fjr-1300-a
yamaha - fjr-1300-a
OmschrijvingTechniekFinancierenVerzekeringBedrijf
Transmissie: Handgeschakeld
Garantie: BOVAG

Yamaha FJR 1300 uit 2006 in een grijze kleurstelling. Deze sport-tour motor heeft 24.027 kilometer gereden en verkeert in nette staat. De krachtige viercilinder staat bekend om zijn enorme betrouwbaarheid, soepele vermogensafgifte en sportieve stuureigenschappen, waardoor deze motor uitstekend geschikt is voor zowel sportieve ritten als comfortabele lange afstanden.

Deze FJR 1300 is uitgerust met een topkoffer, handvatverwarming, middenbok, elektronisch verstelbare ruit, navigatiehouder, een 2-delige zijkofferset en frame sliders. Bovendien heeft de motor recent een grote beurt gehad en staat deze op zo goed als nieuwe banden. Hierdoor biedt de motor extra comfort, opbergruimte en bescherming (evenals direct zorgeloos rijplezier), wat hem bijzonder geschikt maakt voor lange toeren, intensief woon-werkverkeer en complete motorvakanties.

Interesse in deze fraaie Yamaha FJR 1300? Neem dan gerust contact met ons op voor meer informatie, of het maken van een afspraak voor een bezichtiging/proefrit.

= Bedrijfsinformatie =

.
Wij hebben vaste verkoopprijzen, echter wel inclusief kosten rijklaar maken, kleine beurt, 12 maanden volledige BOVAG garantie (Indien van toepassing), tenaamstellingskosten, volle tank en 10 dagen gratis All-risk verzekering (Niet op scooters).
Motoren onder de 3000,- euro worden verkocht zonder garantie, beurt en is inruil niet mogelijk.
.
Als u serieus belangstelling heeft voor een motor, dan kunnen wij via E-mail al een heleboel samen afstemmen over een eventuele inruilmotor. Op het moment dat we het over de inruilprijs eens zijn, plannen wij met u een afspraak in om de motor te komen bekijken en een eventuele proefrit.
Bel ons voor een afspraak op 0522-443820 (Doorkiesnummer 1).
.
GEBBEN MOTOREN is de grootste Yamaha-exclusief dealer van Nederland met een historie die teruggaat naar 1936.
Bijna het hele segment nieuwe Yamaha's voor de weg (tevens als demo), cross, enduro, atv en bromfietsen staat op voorraad. Gebben onderscheidt zich door zijn zeer klantvriendelijke en service gerichte manier van werken waarin bijna niets onmogelijk is en wij zorgen daardoor voor zorgeloos rijplezier. Kijk zeker een keer op onze site www.gebbenmotoren.nl naar onze grote voorraad kwaliteits occassions van alle merken en neem een kijkje in onze zeer goed uitgeruste werkplaats , eventuele aanbiedingen in onze zeer uitgebreide kledingshop en onderdelen/accessoires afdeling.
Graag tot ziens ook al is het alleen voor een lekkere bak koffie.
Opties en Accessoires:
ABS




Deze motor is geschikt voor A rijbewijs.
Aanbieder
Gebben Motoren
Industrieweg 25
Rogat
Plan de route
0522-443820
Ik heb een vraag over deze motorfiets
Wij sturen u een bevestiging per e-mail
Hoe gaan wij met uw privacy om?
Ook van deze verkoper:
Wist u dat: In de motortaal "Speed-E-shift" betekent: Voordat Harley-David son zelf uitkwam met een handgekoppelde en voetgeschakelde versie van de zwaarste modellen - dit gebeurde pas na 1955 - ontwikkelde het rijderspubliek, waaronder veel dealers, zelf een technische oplossing voor de door de fabriek genegeerde wens een voetschakeling te ontwerpen. De Speed-E-shift was niet alleen een antwoord op die vraag in de zin dat het een voetschakeling was voor de 1200CC zijklep- en 1000/1200CC kopklep-Harley’s van 1946 (types U, UL, ULH , E, EL en FL ), de zwaarste en meest imposante lijn van die tijd. Er kon bovendien bliksemsnel mee worden doorgeschakeld omdat het eveneens voorzag in een automatische koppelingsbediening. De Speed-E-Shift is een plat mechaniek dat aan de linkerzijde naast de cilinders aan het frame werd bevestigd. Het bestond uit platte ijzeren strips en stangetjes. Het hart werd gevormd door twee notchedplates, platen waaruit een schuine vertanding was gefreesd, die zijdelings in elkaar grepen en deden denken aan een bereklem, waartussen zich het uiteinde van de schakelstang bevond. Onder invloed van trekveren en in het geval van de schuine vertanding ook de zwaartekracht, schoof de schakelstang trapsgewijs een stukje op wanneer het mechanisme werd bediend. Per stand correspondeerde dat met een versnelling. Zodoende werd met een enkele voetbeweging tegelijkertijd ontkoppeld en geschakeld, waardoor het bedieningsgemak van een half-automaat werd bereikt. Met een manette aan het stuur kon in één keer, bij voorkeur voordat volledige stilstand werd bereikt, terug worden geschakeld naar de vrijstand. Het concept en de uiteindelijke realisering van dit mechaniek is even geniaal als beperkt geweest. Wanneer de Speedy niet goed stond afgesteld was het risico van een totale inwendige verwoesting van de overigens zeer solide vierversnellingsbakvan Harley-Davidson, tot en met verbogen frame, niet ondenkbeeldig. De Speed-E-shift werd in 1945-46 op de markt gebracht door een kleinschalig toeleveringsbedrijf van Harleyaccessoires in Californië. Wie nu op zoek gaat naar deze rariteit kan dus het beste zijn geluk gaan proberen aan de westkust van de Verenigde Staten en moet naast de bereidheid minstens duizend gulden neer te tellen over de nodige overredingskracht beschikken om de bezitter afstand te laten doen van zijn speedy
© 2000 - 2026 Motoroccasion