YAMAHA TENERE 700 - 2021

Prijs:

€ 10.950,- € 11.450,-

Deze motor financieren? Leasen vanaf

€ 156 p/m

Bouwjaar:

2021

Kleur:

Antraciet- blauw

Vermogen:

Teller:

11.060 Km

Rijbewijs:

Garantie:

Foto(s) | Video(s)

Top ▲

Omschrijving

Techniek

Financieren

Verzekering

Bedrijf

Zeer nette complete YAMAHA TENERE 700.
Deze motorfiets is voorzien van:

ABS
Valbeugel
Middenbok
Grote carterbeschermer
Aluminium kofferset
Aluminium bagagedrager ipv duozit
Dealer onderhouden
Onderhoudsboekje aanwezig
Banden goed
Schadevrij

Deze motorfiets komt van 1e eigenaar en is perfect onderhouden.

Wij bieden U 3 maanden garantie, incl. afleveringsbeurt voor € 199,-
Voor voorwaarden lees onze website.

Ondanks de grote zorg die besteed wordt aan de advertentie, kunnen wij niet verantwoordelijk en/of aansprakelijk gehouden worden voor eventuele fouten.
Wij leveren onze motoren met gratis 1 maand verzekering!

Deze motor is geschikt voor A rijbewijs.

Aanbieder

	Roefs Motor Trading
	Groesweg 33 Maasbree Plan de route
	077-3511541

Website aanbieder

Inruil voorstel

Proefrit aanvragen

Ik heb een vraag over deze motorfiets

Wij sturen u een bevestiging per e-mail
Hoe gaan wij met uw privacy om?

Ook van deze verkoper:

BMW

F 800 GS

€ 12.250,- € 11.250,-

Een stukje historie: HONDA in 1949 - Rond 1949 kwam Honda met het "D-type". Meneer Honda was betrokken bij elke stap in de ontwikkeling van de tweetakt in zowel het ontwerpen als het produceren van de D-type Dream. Dit was Honda's eerste echte motorfiets. Dit proces was wel iets anders voor het bedrijf dan simpel gezegd het monteren van motorblokjes in standaard fietsframes. Honda noemde de machine 'Dream' omdat hij er van het begin af aan al van droomde een eigen motorfiets te bouwen. Soichiro Honda was een ingenieur en altijd op zoek naar mogelijkheden om betere en beschaafdere machines te ontwerpen. Een stap verder kwam de 146cc, OHV, viertakt E-type Dream. Een voor die tijd krachtige machine met maar liefst vijf en een half pk met een top van tachtig kilometer per uur. Het had een stalen frame en zowel een achter- als een voorvering. Medio oktober 1951 was de produktie opgelopen naar honderddertig stuks per dag(!).


Motor	Vloeistofgekoeld, 4-takt, 4-kleppen, dubbel bovenliggende
Boring x slag	80 mm x 80 mm
Cilinder inhoud	689 cc
Comp. verhouding	11.5:1
Kleppen
Brandstof toevoer	Gesloten Brandstofinjectie
Ontsteking	Electronisch
Vermogen	pk / 54 kW bij 9000 tpm
Max. koppel	68 Nm bij 6500 tpm
Koppeling	Natte platenkoppeling, handbediend
Versnellingsbak	6 versnellingen
Verhouding
Overbrenging	Ketting
Starter	electrisch
Tankinhoud	16 liter
Topsnelheid
ABS	ja
Frame	Stalen ruggengraatframe, Dubbel wiegframe
Vering voor	upside-down vork, diameter 40 mm
Vering achter	Achterbrug, (Link type veersysteem)
Remmen voor	Hydraulisch remsysteem, twee remschijven, Ø 282 mm
Remmen achter	Hydraulisch remsysteem, enkele remschijf, Ø 245 mm
Voorband	90/90 R21 M/C 54V M+S - Spaakwielen met Pirelli Scorpion Rally STR
Achterband	150/70 R18 M/C 70V M+S - Spaakwielen met Pirelli Scorpion Rally STR
Wielbasis	1595 mm
Lengte	2370 mm
Breedte	910 mm
Hoogte	1455 mm
Zithoogte	875 mm
Drooggewicht
Leverbare kleuren	Ceramic Ice, Power Black, Competition White
Beschrijving	Dit avontuurlijke rallymonster wordt aangedreven door een tweecilindermotor van 689cc met een hoog koppel, en is voorzien van een speciale geoptimaliseerde transmissie die u de ideale balans biedt tussen kracht en controle. Speciaal gemaakt voor lange afstanden en voor vele uiteenlopende rijomstandigheden, zowel in de modder als op asfalt. Het compacte chassis is opgebouwd uit een solide dubbel wiegframe, dit in combinatie met de slanke carrosserie biedt een maximale behendigheid wanneer u op de motorfiets staat of zit. En dankzij de lange veerweg en de lichtgewicht spaakwielen kunt u overal komen waar u maar wilt. Zorg dat er genoeg brandstof in de tank zit en u kunt gaan en staan waar u maar wilt. The Next Horizon is Yours.