YAMAHA TENERE 700 - 2020

Prijs:

€ 9.690,-

Deze motor financieren? Leasen vanaf

€ 165 p/m

Bouwjaar:

2020

Kleur:

Zwart/Blauw

Vermogen:

54 kW

Teller:

32.991 Km

Rijbewijs:

Garantie:

1 maanden

Foto(s) | Video(s)

Top ▲

Omschrijving

Techniek

Financieren

Verzekering

Bedrijf

Zeer nette en bomvolle Yamaha Tenere 700. Voorzien van koplamp beschermer, spatbord, valbeugels, verstralers, handvat verwarming, midden bok en zij en topkoffer beugel.

- Occasion bekijken en proefrijden:
Graag verzoeken wij u om voor een bezichtiging of proefrit contact met ons op te nemen! Dit om teleurstellingen te voorkomen en zodat wij alle tijd voor u hebben! Wij reserveren de motor maximaal 24 uur na afspraak.

- Onze occasions worden geleverd inclusief:
• Zorgvuldig & nauwkeurige controle, klein onderhoud indien nodig.
• Gewassen & Gepoetst.
• Tenaamstelling & Optionele 10 Dagen All-Risk verzekering.
• Rijklaar zonder bijkomende kosten en zo mee te nemen!

- Garantie optioneel onder voorwaarden van MotorGarantie:
• €195 = 3 Maanden & 2000km
• €395 = 6 Maanden & 4000km
• €595 = 12 Maanden & 6000km

- Over ons:
AMR Motorfietsen is het adres voor uw nieuwe, eerste of vervangende motor. Alle motoren worden zorgvuldig gecontroleerd en onderhouden vanuit eigen werkplaats zodat u met 100% zekerheid de weg op gaat. Ook voor onderhoud & reparatie bent u bij ons aan het juiste adres en van harte welkom!

- Voorraad motoren:
Voor ons volledige aanbod, neem een kijkje op onze website, pagina op marktplaats of motoroccasion.nl Ons aanbod is actueel en dagelijks up to date.

- Op de hoogte blijven? Volg ons op social media:
Facebook: AMR Motorfietsen
Instagram: @amrmotorfietsen

- Contact:
AMR Motorfietsen
Amsterdamseweg 13A
1422AC Uithoorn
Tel: 0297256300 (Ook WhatsApp!)
Email: [email protected]

- Openingstijden:
Maandag: gesloten
Dinsdag-vrijdag: 09:00 / 18:00
Zaterdag: 09:00 / 17:00
Zondag: gesloten

- Afspraak buiten openingstijden? Vraag naar de mogelijkheden!

Wij hebben ons best gedaan om alle informatie over het betreffende voertuig zo duidelijk mogelijk te omschrijven en/of te tonen door middel van foto's. Desondanks kunnen fouten nooit volledig worden uitgesloten. Wij raden u daarom aan om zelf ook de nodige controles uit te voeren vóór aankoop.
Het kan voorkomen dat berichten via Marktplaats niet altijd worden verzonden of bij ons aankomen. Om er zeker van te zijn dat u ons bereikt, adviseren wij u om telefonisch contact op te nemen, een WhatsApp-bericht te sturen of een e-mail te sturen.

Deze motor is geschikt voor A rijbewijs.

Aanbieder

	AMR Motorfietsen
	Amsterdamseweg 13A Uithoorn Plan de route
	0297-256300

Website aanbieder

Inruil voorstel

Proefrit aanvragen

Ik heb een vraag over deze motorfiets

Wij sturen u een bevestiging per e-mail
Hoe gaan wij met uw privacy om?

Ook van deze verkoper:

Wist u dat: In de motortaal "Hardtail" betekent: Letterlijk: stijve of harde achterkant. In dit geval de benaming voor een frame dat niet is uitgevoerd met een scharnierende achterbrug, noch met plunjervering. Kortweg een stijf frame genoemd. De meeste Europese en Amerikaanse motorfietsen uit de jaren twintig, dertig en begin jaren veertig hadden een stijf frame. De Britse en de Duitse motorfietsindustrie kwamen als eerste uit met seriemodellen die beschikten over zowel achter- als voorvering. De ooit toonaangevende Engelse motorindustrie tekende voor de eerste generatie massaal uitgevoerde semi-hydraulische voor- en achterschokbreking. In Engeland werd de Matchless G3L (l voor light) als eerste met een telescopische voorvork uitgerust aan het begin van de Tweede Wereldoorlog. De Amerikaanse industrie bleek op dit gebied het conservatiefst. De zware Indians werden in 1940 nog uitgerust met het Springframe, waarbij plunjervering was verwerkt in de achterwielophanging. Harley-Davidson ging met zijn zwaarste modellen pas in 1958 over op een frame met scharnierende achterbrug na in 1949 de springervoor vork door een hydraulische voorvork te hebben vervangen. De op zich uiterst trage aanpassing van het rijwielgedeelte van de topmodellen aan de moderne stroom van Europese motorfietsontwerpen, trompetterde het reclamebureau van Harley-Davidson van de daken als ongekende noviteit op het gebied van motorrijderscomfort. De begeleidende namen van modellen als Hydra Glide (hard tail met hydraulische voorvork) en Duo Glide (hydraulische voorvork én achtervering) getuigen van een bombastische mythologisering van een door Harley-Davidson matig ontwikkelde schokbrekingstechniek. Een hard tail komt bij moderne fabrieksmotorfietsen niet meer voor. Bij sommige motorfietsen ziet het er overigens wel zo uit omdat de schokbreker(s) weggewerkt zijn onder of boven het motorblok. Bij Harley-Davidson werd met het Softail-frame voor de hard tail-look gekozen omdat deze in is bij customrijders.


Motor	Vloeistofgekoeld, 4-takt, 4-kleppen, dubbel bovenliggende
Boring x slag	80 mm x 80 mm
Cilinder inhoud	689 cc
Comp. verhouding	11.5:1
Kleppen
Brandstof toevoer	Gesloten Brandstofinjectie
Ontsteking	Electronisch
Vermogen	73 pk / 54 kW bij tpm
Max. koppel	68 Nm bij 6500 tpm
Koppeling	Natte platenkoppeling, handbediend
Versnellingsbak	6 versnellingen
Verhouding
Overbrenging	Ketting
Starter	electrisch
Tankinhoud	16 liter
Topsnelheid
ABS	ja
Frame	Stalen ruggengraatframe, Dubbel wiegframe
Vering voor	upside-down vork, diameter 40 mm
Vering achter	Achterbrug, (Link type veersysteem)
Remmen voor	Hydraulisch remsysteem, twee remschijven, Ø 282 mm
Remmen achter	Hydraulisch remsysteem, enkele remschijf, Ø 245 mm
Voorband	90/90 R21 M/C 54V M+S - Spaakwielen met Pirelli Scorpion Rally STR
Achterband	150/70 R18 M/C 70V M+S - Spaakwielen met Pirelli Scorpion Rally STR
Wielbasis	1595 mm
Lengte	2370 mm
Breedte	910 mm
Hoogte	1455 mm
Zithoogte	875 mm
Drooggewicht
Leverbare kleuren	Ceramic Ice, Power Black, Competition White
Beschrijving	Dit avontuurlijke rallymonster wordt aangedreven door een tweecilindermotor van 689cc met een hoog koppel, en is voorzien van een speciale geoptimaliseerde transmissie die u de ideale balans biedt tussen kracht en controle. Speciaal gemaakt voor lange afstanden en voor vele uiteenlopende rijomstandigheden, zowel in de modder als op asfalt. Het compacte chassis is opgebouwd uit een solide dubbel wiegframe, dit in combinatie met de slanke carrosserie biedt een maximale behendigheid wanneer u op de motorfiets staat of zit. En dankzij de lange veerweg en de lichtgewicht spaakwielen kunt u overal komen waar u maar wilt. Zorg dat er genoeg brandstof in de tank zit en u kunt gaan en staan waar u maar wilt. The Next Horizon is Yours.