 |
| Motor | 3-cilinder, 4-takt, Vloeistofgekoeld, dubbel bovenliggende nokkenas, 4-kleppen |
| Boring x slag | 78 mm x 78 mm |
| Cilinder inhoud | 890 cc |
| Comp. verhouding | 11,5:1 |
| Kleppen | 4 |
| Brandstof toevoer | Brandstofinjectie |
| Ontsteking | TCI |
| Vermogen | 119 pk / 87.5 kW bij tpm |
| Max. koppel | 93 Nm bij 7000 tpm |
| Koppeling | Nat, meervoudige platen met assist en slipper Clutch (A&S) |
| Versnellingsbak | 6 versnellingen, Costant mesh |
| Verhouding | |
| Overbrenging | Ketting |
| Starter | electrisch |
| Tankinhoud | 14 liter |
| Topsnelheid | |
| ABS | |
| Frame | Diamantvormig |
| Vering voor | Telescopische voorvork |
| Vering achter | Achterbrug, (Link type veersysteem) |
| Remmen voor | Hydraulische dubbele schijfrem, Ø 298 mm |
| Remmen achter | Hydraulische dubbele schijfrem, Ø 298 mm |
| Voorband | 120/70ZR17M/C (58W) (Tubeless) |
| Achterband | 180/55ZR17M/C (73W) (Tubeless) |
| Wielbasis | 1500 mm |
| Lengte | 2160 mm |
| Breedte | 810 mm |
| Hoogte | 1180 mm |
| Zithoogte | 835 mm |
| Drooggewicht | |
| Leverbare kleuren | Legend Red,Midnight Black |
| Beschrijving | Laat je niet misleiden door de tijdloze, knappe look van de XSR900, want onder die look van een racemotorfiets uit de jaren 80 schuilt serieuze high-performance technologie. De motorfiets beschikt niet alleen over het soepele EU5 890 cc CP3-motorblok met een ton aan koppel, maar ook over een lichtgewicht Deltabox-gestyled chassis met een radiale Brembo-hoofdcilinder, lichtgewicht Spinforged-velgen en een volledig instelbare vering.



De XSR900 is bewijs van de Faster Sons-filosofie in actie. Deze high-performance motorfiets is ge?nspireerd op een aantal van de meest iconische motorfietsen uit Yamahas verleden en is het resultaat van tientallen jaren intensief onderzoek en ontwikkeling. |