Motoroccasion.nl, de grootste in nieuwe en tweedehands motoren

Stein Motoren

Is het tijd voor een andere motor, wilt u uw motor een onderhoudsbeurt geven of een reparatie laten uitvoeren? Wij zijn van alle markten thuis! Kijk gerust op de site wat ons actuele aanbod van motoren is, en wat wij voor motoren binnenkrijgen. Staat uw droommotor er niet bij? Neem dan evengoed contact met ons op. Wij zoeken dan de motor van uw dromen voor een mooie prijs! Wanneer u interesse heeft in één van de motoren, maakt u dan een afspraak om een proefrit te maken of gewoon even te kijken. Tot ziens bij Stein Motoren!

Alle motoren van Stein Motoren

15 motoren gevonden

Top ▲

KTM 1290 SUPER ADVENTURE S

€ 12.750,- p/mnd klik hier

2020, 33000 Km

Stein Motoren, N-H

KTM 890 ADVENTURE R

€ 10.950,- p/mnd klik hier

2021, 32000 Km

Stein Motoren, N-H

TRIUMPH STREET TRIPLE RS

€ 7.350,- p/mnd klik hier

2019, 39000 Km

Stein Motoren, N-H

SUZUKI V-STROM 650 ABS

€ 6.000,- p/mnd klik hier

2021, 45000 Km

Stein Motoren, N-H

TRIUMPH STREET TRIPLE ABS

€ 5.500,- p/mnd klik hier

2017, 55000 Km

Stein Motoren, N-H

DUCATI MONSTER 1200 R

€ 11.250,- p/mnd klik hier

2016, 41250 Km

Stein Motoren, N-H

DUCATI STREETFIGHTER 1098

€ 9.250,- p/mnd klik hier

2010, 19500 Km

Stein Motoren, N-H

MOTO GUZZI V 7 II STONE

€ 6.500,- p/mnd klik hier

2016, 8000 Km

Stein Motoren, N-H

CFMOTO 800 MT SPORT

€ 8.000,- p/mnd klik hier

2022, 22000 Km

Stein Motoren, N-H

MV AGUSTA BRUTALE 800 RR

€ 9.500,- p/mnd klik hier

2018, 10850 Km

Stein Motoren, N-H

DUCATI 848

€ 7.500,- p/mnd klik hier

2010, 32000 Km

Stein Motoren, N-H

YAMAHA X MAX 400 ABS

€ 3.950,- p/mnd klik hier

2016, 13000 Km

Stein Motoren, N-H

TRIUMPH TIGER 850 SPORT

€ 8.500,- p/mnd klik hier

2021, 49500 Km

Stein Motoren, N-H

DUCATI SCRAMBLER DESERT SLED

€ 6.950,- p/mnd klik hier

2018, 43500 Km

Stein Motoren, N-H

HONDA CB 500 X / ABS

€ 5.500,- p/mnd klik hier

2016, 22000 Km

Stein Motoren, N-H

Een stukje historie: TRIUMPH in 1937 - De activiteiten in de auto's en die van de motoren worden gescheiden in 1936. Ariel eigenaar John Young ('Jack' maar door insiders 'JS' genoemd) Sangster koopt de fabriek in Priory Street (motoren) voor 5000 pond en verlaagt de lonen per direkt. Hij veranderd de naam in Truimph Engineering Company. Sangster stelt een designer van Ariel, de 35 jarige Edward Turner, aan als General Manager. Daarna vraagt hij Bettmann om zitting te nemen in het bestuur, met name om zijn reputatie en netwerk. Val Page vindt werk bij BSA nadat hij voor de overname ontslag had genomen. Turner schudt het leveringsprogramma een goed door elkaar en houdt dan de Tiger 70, 80 en 90 over. Hij voegt vervolgens gepolijste afwerkdeksels toe, komt met nieuwe verfdesigns, omhooglopende uitlaten, enkeltube frames en chromen brandstoftanks. In 1937 ontwerpt men de 500cc Speed Twin. Deze verlaat de dealers voor 75 pond en verovert daarmee de markt. Daarna wordt het originele pand aan Much Park Street verkocht. Dat jaar rolt ook de laatste Tiger 90 van de band en kondigt men de Tiger 100 aan.