Nieuwsbrief:

Evenementen overzicht

4 Apr
2026
 

Motormarkt Balkbrug 4 april 2026
Dé markt voor motor- en brommerliefhebbers Ben jij gek op sleutelen, oldtimers of het opknappen van je brommer of motor? Dan mag je Motormarkt Balkbrug niet missen. Twee keer per jaar: op de eerste zaterdag van april en de laatste zaterdag van september, stroomt het terrein vol met kraampjes, motoren, brommers, oldtimers, onderdelen, gereedschap en alles wat daarbij hoort. Op zoek naar dat ene onderdeel of die unieke vondst? Zoek je nou een specifiek boutje, een uitlaat voor je brommer of motor, of gewoon lekker wilt snuffelen tussen de handel: grote kans dat je het hier vindt. Van klassieke bromfietsonderdelen tot motoraccessoires, gereedschap en zeldzame vondsten; dit is hét paradijs voor liefhebbers van nostalgie en techniek. Je kunt er zelfs complete brommers en motoren kopen. Op zaterdag 4 april 2026 vindt de volgende Motormarkt in Balkbrug weer plaats! Meer dan alleen handel Motormarkt Balkbrug draait niet alleen om aankopen, maar ook om mensen. Ontmoet andere sleutelfanaten, wissel tips uit of geniet van een bak koffie met wat lekkers op het horecaplein. Gewoon lekker struinen en je laten verrassen door alles wat je onderweg tegenkomt. Praktische info De Motormarkt wordt gehouden aan de Hoogeveenseweg 38, Balkbrug (Manege De Diamanthal). Een entreekaartje kost €5,-. Kinderen tot 12 jaar mogen gratis naar binnen. Verder is er ruime gratis parkeergelegenheid en plek genoeg om je motor of brommer te stallen. Bekijk de veelgestelde vragen of meld je aan als standhouder. Volgende editie: zaterdag 4 april 2026 Zet ‘m in je agenda en zorg dat je erbij bent!  Blijf op de hoogte via onze Facebookpagina https://motormarktbalkbrug.nl/ >

12 Apr
2026
 

Dag van de motorrijder 12 april 2026
KNMV dag van de motorrijder Op 12 april 2026 is het zover! Dan vindt de vijfde (!) Nederlandse editie plaats van de KNMV Dag van de Motorrijder. Pak de motor en ga langs bij één of meerdere van de geweldige pitstopplekken door het land!   Dé dag voor iedere motorrijder Koffiepunten / ontmoetingsplekken Mooie routes Open huis bij clubs en bedrijven Motor-opstapdag rijscholen Gratis koffie, thee en goodies En nog veel meer! KNMV Dag van de Motorrijder 2026: Hét evenement voor alle motorrijders! Op zondag 12 april 2026 is het zover: dan organiseren we de KNMV Dag van de Motorrijder. Dé dag waarop we de motor (weer uit de winterstalling) pakken en het motorseizoen een goede start te geven door met z’n allen de weg op te gaan. Voor wie is de Dag van de Motorrijder? Deze dag is er voor alle motorrijders en iedereen die geïnteresseerd is in motorrijden! Of je nu een doorgewinterde toerrijder bent, net je rijbewijs hebt gehaald (of er nog van droomt)of  je motor gebruikt voor woon-werkverkeer, er is voor iedereen wat te beleven. Wat kun je verwachten? Op de Dag van de Motorrijder werkt de KNMV samen met motorclubs, rijscholen, motorwinkels en andere partners door heel Nederland. Deze deelnemende locaties zijn de ‘pitstopplekken’, waar je even een pauze kunt nemen, andere motorrijders kunt ontmoeten en kunt genieten van een (gratis) kopje koffie of iets anders, en een hapje en een drankje. Hier worden ook diverse activiteiten georganiseerd om jouw dag nog leuker te maken!   Dit kun je onder andere verwachten: Toertochten en gpx-motorroutes Stel zelf een prachtige motortocht samen of download een van de kant-en-klare gpx-routes van de KNMV en geniet van de mooiste motorroutes van Nederland. Veel pitstopplekken zullen een eigen route uitzetten, maar er zijn ook grotere en overkoepelende routes waar deze locaties deel van uit kunnen maken. De motorroutes zijn op dit moment nog in de maak, 👉 check deze website dus regelmatig op updates! Open huis bij motorclubs, motorsportclubs en motorwinkels Neem een kijkje bij de toerclubs in je regio, proef de sfeer en ontmoet andere motorliefhebbers. Of bezoek een van de motorsportclubs die ons land rijk is en kijk mee bij een training. Kennismaken met motorrijden Heb je altijd al op een motor willen rijden? Neem een proefles bij een van de rijscholen onder leiding van een ervaren motorrijinstructeur en voel hoe het is om zelf op een motor te zitten! Wie weet krijg je het motorvirus te pakken en ga je straks voor je motorrijbewijs! https://knmv.nl/dagvandemotorrijder/#:~:text=Op%20zondag%2012%20april%202026,KNMV%20Dag%20van%20de%20Motorrijder. >

Evenement
869 motoren gevonden
Een stukje historie: BMW in 1969 - Alle modellen die in 1969 op de markt kwamen droegen de typeaanduiding /5. Bovendien zou vanaf dit moment de cilinderinhoud af te leiden zijn van de typenaam. Zo kwam er de 500 cc-R 50/5, de 600cc-R 60/5 en de 750cc-R 75/5. Ontwerptechnisch was de serie een sprong vooruit. De motorfietsen waren dan ook helemaal nieuw ontwikkeld. Er was volop gebruikgemaakt van chroom en kleur, de frames hadden duidelijke kenmerken van het Norton Featherbed frame, met een aangebout achterframe, maar voortaan zonder de kogels voor de zijspanbevestiging. De uitlaten waren licht omhoog gebogen en droegen zo bij aan het moderne uiterlijk. De zweefzadels waren voorgoed afgezworen. De krukas draaide voortaan in glijlagers, evenals de drijfstangen. Een heel belangrijke wijziging was de verplaatsing van de nokkenas. Doordat die nu onder de krukas lag, konden de stoterstangen naar de onderkant van de cilinders verhuizen. Die cilinders kwamen daardoor hoger te zitten, waardoor er meer grondspeling ontstond en de hellingshoek in bochten groter werd. Bovendien kwam het zwaartepunt van de motor lager te liggen. De 6 Volt elektrische installatie was vervangen door 12 V. Alle modellen hadden een startmotor, hoewel ook nog een kickstarter was gemonteerd. Dankzij de verbeterde stuureigenschappen kon met name het topmodel R 75/5 meekomen met sterkere concurrenten zoals bijvoorbeeld de Honda CB 750 Four. Die leverde weliswaar 67 pk (de R 75/5 “slechts†50), maar was ook 40 kg zwaarder dan de R 75/5. Bovendien waren de machines zo mogelijk nog degelijker en betrouwbaarder dan hun voorgangers. Dit was uiteraard bij de presentatie in 1969 nog niet bekend, maar is inmiddels duidelijk gebleken. Ook uiterlijk zag het motorblok er moderner uit. Met name de luchtfilterkast die helemaal geïntegreerd was in het motorblok, in tegenstelling tot de eerder toegepaste losse luchtfilterhuizen op de versnellingsbak. Er werden vóór duplextrommelremmen en achter simplexremmen toegepast.
© 2000 - 2026 Motoroccasion