Nieuwsbrief:

BMW  R 1200 GS ADVENTURE - 2017

Garantie: Ja
72330 Km
RALLYE
bmw - r-1200-gs-adventure
bmw - r-1200-gs-adventure
bmw - r-1200-gs-adventure
bmw - r-1200-gs-adventure
bmw - r-1200-gs-adventure
bmw - r-1200-gs-adventure
bmw - r-1200-gs-adventure
bmw - r-1200-gs-adventure
bmw - r-1200-gs-adventure
bmw - r-1200-gs-adventure
bmw - r-1200-gs-adventure
bmw - r-1200-gs-adventure
bmw - r-1200-gs-adventure
bmw - r-1200-gs-adventure
bmw - r-1200-gs-adventure
bmw - r-1200-gs-adventure
bmw - r-1200-gs-adventure
OmschrijvingTechniekFinancierenVerzekeringBedrijf
Transmissie: 6 versnellingen, Handgeschakeld
Modelreeks: nov. 2013 - okt. 2018
Koppel: 125 Nm
Afmetingen (LxBxH): 226 x 98 x 152 cm
Tankinhoud: 30 liter
Gemiddeld brandstofverbruik: 5 l/100km (1 op 20,0)
Onderhoudsboekjes: Aanwezig (dealer onderhouden)
Aantal eigenaren: 1

Even terug in de tijd .. Een GSA was alleen in standaard kleuren te verkrijgen.
BMW had net de R 1200 GS Rallye geintroduceerd met een blauw frame. Dat was de inspiratie om ook een Adventure te maken.
Een echte "one of a kind" dus.
Later volgde BMW ons voorbeeld en kwam met een eigen versie ;-)

Deze Adventure hebben wij destijds verkocht aan een vaste relatie van Simako-BDM, die de motor altijd bij ons keurig heeft onderhouden.
Nu hebben wij een nieuwe R 1250 GS Adventure mogen leveren en deze ingeruild.
Opties en Accessoires:
12Volt aansluiting, ABS, Bagagerek, Bandenspanningcontrole (RDC), Boordcomputer Pro, Comfort pakket, Cruise control, Dagrijverlichting, Diefstalalarmsysteem, Dynamic ESA (Electronic Suspension Adjustment), Dynamic pakket, Dynamic Traction Control (DTC), Keyless Ride, Kofferdragers links & rechts, LED-koplamp, LED-verstraler, LED Achterlicht, Navigatievoorbereiding af fabriek, Rijmodi Pro, Touring pakket, Verwarmbare handvatten, Voertuig informatie Nederlands, Witte LED-knipperlichten, Zwart motorblok




Deze motor is geschikt voor A rijbewijs.
Simako-BDM Elst
Ook van deze verkoper:
Wist u dat: In de motortaal "Zwevende kleppen" betekent: De kleppen gaan niet op tijd meer dicht als gevolg van slappe klepveren, of bij een veel te hoog toerental. Het verschijnsel doet zich ook voor bij hoogopgevoerde viertakt motorfietsen waarbij gebruik gemaakt is van een conventioneel systeem om de klep te sluiten. Een oplossing is het toepassen van een mechaniek dat de klep sluit, zoals het *Desmodromische systeem van Ducati.
© 2000 - 2025 Motoroccasion