Nieuwsbrief:
Nieuwsbericht
14-12-2023
Complete leegverkoop Leerkes Motofun!

De bedrijfslocatie van Leerkes Motofun krijgt een andere bestemming en daardoor is men op zoek naar een andere locatie. Dit heeft ook tot gevolg dat er gezocht moet worden naar een tijdelijke opslag. Om het verhuizen en de opslagkosten te drukken houdt Leerkes Motofun een

Uitverkoop van de complete voorraad motoren en onderdelen!

Leerkes Motofun is vanaf heden open van 10.00 uur tot 14.00 uur of op afspraak!

Wist je dat je op PartsRepublik.com kan bieden op alle artikelen die er op voorraad zijn? Neem gauw een kijkje: op=op.
Heb je een tip voor een nieuwe locatie in de omgeving van Twello? Robbie Leerkes belooft een beloning voor de gouden tip.

www.motofun.nl

Bron: Motoroccasion.nl

Een stukje historie: INDIAN MOTORCYCLE in 1900 - Fietsen werden in het begin van de 20e eeuw op velodromes gebruikt, grote ronde stadions, waarbij de voorrijder een machine bezat met kleine benzinemotoren. Deze werden voornamelijk uit Europa gehaald maar gingen nogal eens stuk. Een jonge ontwerper genaamd Oscar Hedstrom wilde van die afhankelijkheid af en bouwde een geheel eigen volgmotor. Op enig moment ontmoette hij een racer met de naam George Hendee die een eigen fietsfabriek bezat in Springfield, Massachussets. De twee bundelden hun krachten en creƫerden een gemotoriseerde fiets met een motorblok dat in eigen beheer was ontworpen door Hedstrom. Zo werd de Hendee Manufacturing Company de producent van Indian Motorcycle. Er werd gekozen voor de naam Indian om direkt te laten zien dat het om een Amerikaans produkt ging. George Hendee werd bekend als de Big Chief (B.C.) en Oscar Hedstrom als de Medicine Man. De fabriek werd omgedoopt in de Wigwam en het dealernetwerk werd de stam (The Tribe) genoemd. De naam Hendee Manufacturing Company werd in 1923 veranderd in Indian Motocycle Company om de herkenbaarheid en eenheid te vergroten. De eerste V-twins met de naam Indian werden geproduceerd in 1907. Hedstrom verliet het bedrijf na een fikse ruzie in 1913 om nooit meer in de motorfietsbranche terug te keren. In 1916 werd in een ander conflict Hendee het Indian-pand uitgewerkt door het heersende managementteam.
© 2000 - 2026 Motoroccasion