Nieuwsbrief:
Nieuwsbericht
15-11-2018
De nieuwe BMW R 1250 RT



Deze nieuwe 2-cilinder boxermotor heeft een vermogen van 100 kW (136 HP) en een cilinderinhoud van 1.254 cc. De variabele nokkenasregeling BMW ShiftCam zorgt voor een soepele vermogensafgifte over het gehele toerenbereik.  
Met een topsnelheid van boven de 200 km per uur komen de zwevende dubbele remschijven voor en de vaste enkele remschijf achter in combinatie met de BMW Motorrad Integral ABS (deel-integraal) goed van pas. Er zijn verschillende buddyseats verkrijgbaar, varierend van een lage buddyseat (760 / 780 mm), een standaard (805 / 825 mm) of een hoge buddyseat (830 / 850 mm).

De standaard uitrusting:
  • BMW Motorrad ABS
  • ASC (Automic stability control)
  • 2 rijmodi (Rain, Road)
  • Multi-Controller
  • Cardan-aandrijving
  • Elektrisch verstelbaar windscherm
  • ABS Pro
  • HSC (Hill Start Control)

Prijs € 21,434.00

Je droomBMW vind je op Motoroccasion.nl

#BMW #R1250RT #Motoroccasion

Bron: Motoroccasion.nl

Een stukje historie: HONDA in 1946 - De bedoeling van dhr Honda was om de opgekochte motorblokken op een fietsframe te monteren. In oktober van 1946 had zijn kleine fabriekje in Hamatatsu een complete productielijn met omgebouwde fietsframes naar een tweetakt motorfiets. Omdat er ernstige brandstoftekorten waren paste men de blokken aan om op terpentine te lopen. Deze brandstof destilleerden ze zelf (!) uit dennenbomen en werd door geheel Japan verkocht. Terpentine of terpentinegas was natuurlijk niet het meest geschikte destillaat om het blokje te laten snorren en men moest daarom eerst een straf stukje op de pedalen om het blok op temperatuur te brengen. Honda's eerste motorfietsen waren erg succesvol en al gauw werden alle blokken opgebruikt. Door de uitstekende start beschikte men over voldoende cash-flow om geheel in eigen huis de productie te laten verlopen. Men begon daarop met het ontwerpen en bouwen van een 50 cc motorblok.
© 2000 - 2026 Motoroccasion