Nieuwsbrief:
Nieuwsbericht
06-01-2026
Kawasaki marktleider 2026

Met 3.167 nieuw geregistreerde motoren is Kawasaki in 2025 voor het tweede jaar op rij het bestverkochte motormerk van Nederland. De totale Nederlandse motormarkt kwam in 2025 uit op 19.614 registraties (bron: RDC).

Kawasaki realiseerde in 2025 een groei van +1,1% ten opzichte van het voorgaande jaar en behaalde daarmee het hoogste marktaandeel ooit van 16,2% en een voorsprong van 405 motoren op de nummer 2. Een extra knappe prestatie, aangezien Kawasaki geen scooters in het programma heeft, terwijl deze bij veel andere merken wel meetellen in hun totale marktvolumes.

Kerncijfers 2025 (Bron: RDC)
  • Totale Nederlandse motormarkt: 19.614 stuks (-1,0% vs. 2024)
  • Kawasaki registraties: 3.167 stuks (+1,1% vs. 2024)
  • Marktaandeel Kawasaki: 16,2% (hoogste ooit)


Henk Salomons, Branch Manager Kawasaki Benelux

“So nice, we did it twice ! Voor het tweede jaar op rij marktleider worden én tegelijkertijd ons hoogste marktaandeel ooit neerzetten, is een prestatie waar we ontzettend trots op zijn. Zeker omdat we geen scooters verkopen – dit is puur motorrijden. Ik wil mijn team bedanken voor hun enorme inzet, onze dealers voor hun dagelijkse energie en professionaliteit, en vooral alle enthousiaste Kawasaki-rijders en fans: jullie passie en vertrouwen maken dit mogelijk.”

 



Bron: Motoroccasion.nl

Wist u dat: In de motortaal "Dream" betekent: Naam die het Japanse Honda, ’s werelds grootste producent van motorfietsen, decennia lang gebruikte voor verschillende van haar modellen. Honda’s eerste echte motorfiets, Model D, een 980cc eencilinder tweetakt, werd in 1949 uitgebracht. Om dit te vieren werd een feestje voor de circa twintig medewerkers van het kleine motorfabriekje georganiseerd. Iemand moet toen hebben gezegd dat ‘een droom werkelijkheid was geworden’. De grondlegger van het bedrijf, Soichiro Honda, kwam dit ter ore, waarna de eerste Honda Dream een feit werd. In 1951 werd de eerste Honda met een viertakt motorfiets geintroduceerd, de 146cc metende eencilinder Dream-E, in het midden van de jaren vijftig gevolgd door de 250CC Dream SA en de 350CC Dream SB . Motorfietsen met een plaatstalen geperst frame en een rubberen zweefzadel, waarbij goed was gekeken naar de modellen van het Duitse NSU . In 1957 bracht Honda de eerste twin op de Japanse markt (de C70 met 250CC motor). In de jaren zestig zou Honda met (aanvankelijk) lichte twin Dreams de Europese en Amerikaanse markt openbreken.
© 2000 - 2026 Motoroccasion