Nieuwsbrief:
Nieuwsbericht
06-01-2026
Kawasaki marktleider 2026

Met 3.167 nieuw geregistreerde motoren is Kawasaki in 2025 voor het tweede jaar op rij het bestverkochte motormerk van Nederland. De totale Nederlandse motormarkt kwam in 2025 uit op 19.614 registraties (bron: RDC).

Kawasaki realiseerde in 2025 een groei van +1,1% ten opzichte van het voorgaande jaar en behaalde daarmee het hoogste marktaandeel ooit van 16,2% en een voorsprong van 405 motoren op de nummer 2. Een extra knappe prestatie, aangezien Kawasaki geen scooters in het programma heeft, terwijl deze bij veel andere merken wel meetellen in hun totale marktvolumes.

Kerncijfers 2025 (Bron: RDC)
  • Totale Nederlandse motormarkt: 19.614 stuks (-1,0% vs. 2024)
  • Kawasaki registraties: 3.167 stuks (+1,1% vs. 2024)
  • Marktaandeel Kawasaki: 16,2% (hoogste ooit)


Henk Salomons, Branch Manager Kawasaki Benelux

“So nice, we did it twice ! Voor het tweede jaar op rij marktleider worden én tegelijkertijd ons hoogste marktaandeel ooit neerzetten, is een prestatie waar we ontzettend trots op zijn. Zeker omdat we geen scooters verkopen – dit is puur motorrijden. Ik wil mijn team bedanken voor hun enorme inzet, onze dealers voor hun dagelijkse energie en professionaliteit, en vooral alle enthousiaste Kawasaki-rijders en fans: jullie passie en vertrouwen maken dit mogelijk.”

 



Bron: Motoroccasion.nl

Wist u dat: In de motortaal "Sissy bar" betekent: De wat spottende benaming voor de rugleuning waar­tegen de duopassagier steun kan vinden. Spottend omdat sissy de naam is voor een moederskindje. Achterop zitten plaatst iemand in een afhankelijke positie. Zijn (meestal haar) lot ligt in veel gevallen in de handen van degene die rijdt. Zaak is wel om een zitpositie te vinden die draaglijk is voor de langere afstand. De sissy bar droeg daar enigszins toe bij.Tevens kon er bagage in de vorm van tent en slaapzakken aan worden vastge­bonden, zodat de ruggesteun een dubbelfunctie kreeg. De sissy bar deed zijn intrede aan het einde van de jaren zestig, toen de chopperrage in alle hevigheid losbarstte. De sissy bar stak on-geveer tachtig centimeter tot één meter omhoog en bestond uit een metalen buis/staaf {bar)die in een langwerpige smalle drie­hoek was gebogen. Op het middenveld zat soms een gecapiton­neerd tussenstuk geschroefd. Inmiddels is de extreem hoge rug­steun goeddeels verdwenen van de hedendaagse choppers en custom-motorfietsen.
© 2000 - 2026 Motoroccasion