Motoroccasion.nl, NIET op de motorbeurs, maar WEL doorlopende ACTIES bij Kalsbeek Motoren, Zwolle

Pers en nieuws overzicht

Kawasaki marktleider 2026
Met 3.167 nieuw geregistreerde motoren is Kawasaki in 2025 voor het tweede jaar op rij het bestverko >

Tracker 400: nieuw in 400 serie van Triumph
Triumph Motorcycles lanceert een nieuwe toevoeging aan de bekroonde 400-serie: de geheel nieuwe Trac >

Motoronderhoud | A2 omkeuren | Bandenwissel | Carburateurs
Welkom bij Ferens Motoren! Wij bieden elk soort onderhoud/reparatie aan. Stuur gerust een bericht vo >

Black Friday acties bij Selling Motorbikes!
Black Friday Week bij Selling Motorbikes – uitsluitend deze week Ben je op zoek naar een nieu >

Nieuwe sportieve kleuren voor de Ninja ZX-4RR in 2026
Met de introductie van de Ninja ZX-4RR zette Kawasaki de supersportmarkt volledig op zijn kop. Als e >

Suzuki lanceert de nieuwe GSX-R1000R
Gebouwd voor prestaties en puur sportief rijplezier Suzuki GSX-R1000R: de nieuwe generatie van een >

Vier jaar garantie op Aprilia, Vespa en Piaggio motorscooters
Vanaf 19 mei 2025 verdubbelt de Piaggio Groep de garantie op het assortiment motorscooters. De nieuw >

Ontdek de nieuwste Kawasaki modellen tijdens de Kawasaki Promo Tour
Altijd al eens op jouw favoriete Kawasaki willen rijden? Dit is je kans! De Kawasaki Promo Tour trek >

De nieuwe BMW R 1300 R
De nieuwe BMW R 1300 R: een nieuwe dynamische roadster met boxermotor is zowel technisch als visueel >

Nieuwsbericht

01-02-2019

NIET op de motorbeurs, maar WEL doorlopende ACTIES bij Kalsbeek Motoren, Zwolle

Wij staan dit jaar NIET op de motorbeurs, maar we hebben WEL onze doorlopende AANBIEDINGEN! Bijvoorbeeld helmen, kleding en laarzen voor 50, 100 en 200 euro! Bekijk hier onze nieuwsbrief: https://mailchi.mp/kalsbeekmotoren.nl/wij-staan-niet-op-de-motorbeurs-maar-we-hebben-wel-onze-doorlopende-aanbiedingen

Bron: Kalsbeek Motoren

Een stukje historie: HONDA in 1971 - In april 1971 kwam Honda met een CB500 Four. Deze werd in 1974 opgevolgd door de 550 cc versie. In de jaren '70 werden de 250 en 350 cc modellen constant opgewaardeerd en aangepast waarbij de 350 cc naar 360 cc ging. Laat in 1970 introduceerde Honda een "semi-serieus" viertakt project, de SL125 eenpitter, in Japan en liet deze opvolgen in 1972 door de meer serieuze SL250. De SL250 had een langere veerweg, veel bodemvrijheid en deed het goed op de weg en off-road.