1998: Van UTV naar Cruisers....
Victory Motorcycles is een Amerikaanse fabrikant van V-Twin cruiser- en touring motorfietsen. Het is de motorfiets divisie van Polaris Industries die zijn reputatie al heeft waargemaakt met het produceren van sneeuwscooters. Het bedrijf maakt ook all-terrain vehicles (ATVs), waaronder de populaire side-by-side UTV, de Polaris RANGER.
1998: De V92C zet direct de toon
Victory Motorcycles is opgericht in 1998 door een kleine groep van bevlogen ingenieurs, ontwerpers en monteurs uit Medina, Minnesota. De volledige productie van de eerste motorfiets, de V92C, begon in Spirit Lake, Iowa in de late zomer van 1998. Victory motoren hebben vijftraps transmissie, enkele bovenliggende nokkenassen, hydraulische lifters, en brandstof injectie. Deze is te zien op de Intermot in Munchen en trekt veel bewonderaars, gadegeslagen door Motoroccasion medewerkers die kort erbij in de buurt een stand bemensen.
1999: V92SC - De sportcruiser van Victory
In het daarop volgende jaar word de V92C reeds ontvangen als de "Motorcycle Cruiser of the Year" door de pers. Ook wordt er gewerkt aan de uitbreiding van de dealer en model lineup, met als eerste de introductie van de sport cruiser, de V92SC, bij Sturgis in 1999.
2001: Victory Arlen Ness Signature Series
In 2001 komt het merk naar buiten met de accessoirelijn van Arlen Ness Signature Series Accessoires. Het was een slimme marketingstrategie. Het verbinden van je motorfietsmerk aan de naam Arlen Ness, een legende in de customizing wereld, geeft aan met een serieuze partij te maken te hebben. Dit zou het begin zijn van een langdurige vriendschap en werkrelatie tussen de Nesses en Victory Motorcycles.
2002: Freedom Engine
In 2002 introduceert de in Minnesota gevestigde fabrikant haar Freedom 92/5 V-Twin, een 92 cubic inch motorblok gekoppeld aan een vijf versnellingen schakelbak. De nieuwe Freedom Engine met meer vermogen zou het bedrijf een extra stap voorwaarts brengen en debuteerde als krachtbron op de Victory Vegas in 2003.
2004: Kingpin en Kingpin de Luxe worden uitgebracht
Arlen Ness herkende de mogelijkheden van de Victory motoren. In 2004 lanceerde Victory de Arlen Ness Signature Series Vegas (foto), waarbij de relatie met Ness naar het volgende niveau werd getild door de sublieme touch die werd meegegeven aan de cruisers. De Vegas nam talrijke Cruiser of the Year awards in ontvangst van diverse publicaties. Polaris Industries viert overigens ook haar 50-jarig jubileum dat jaar. De Kingpin en de Kingpin Deluxe worden uitgebracht.
2005: Meer modellen, meer styling
Victory bleef zijn model lineup uitbreiden met in 2005 de introductie van de Hammer, een muscle cruiser met een 250 mm achterband en het Freedom 100/6 motorblok. Het begint ook met het aanbieden van de de black-out behandeling voor haar cruiser motorfietsen met onder andere de styling op de Vegas 8-Ball.
2006: Vegas Jackpot onder het Ness mes
In 2006 hebben zowel Arlen en zijn zoon Cory Ness de Vegas Jackpot gekozen om aan te passen voor de Ness Signature Series. De custom-geinspireerde motorfiets werd uitgerust met dezelfde Freedom V-Twin motor en versnellingsbak als de Hammer. De Vegas, de Kingpin en Kingpin Deluxe werden opgewaardeerd met een 100-cubic inch motorblok en zesversnellingsbak.
2008: Radicaal en met visie
Victory zou in 2008 opnieuw zijn progressie tonen met de release van de radicaal gestylde luxe touring motorfiets genaamd Victory Vision. Nieuw zijn het chassis dat bestaat uit drie grote gietstukken en een geïntegreerde 11-liter airbox maar ook met door het bedrijf gepatenteerde Air Victory remmen. Ontworpen door Hoofd Industrieel Ontwerper, Michael Song, zorgde de aerodynamische en futuristisch ogende luxe-tourer voor veel opgetrokken wenkbrauwen toen het op de markt verscheen.
2009: 10th Anniversary
In 2009 bied Victory een 10th Anniversary Victory Vision aan. Met een Antares Red and Black kleurstelling die refereert aan hun eerste motorfiets, de V92C, is de limited edition Vision voorzien van een achteruitversnelling en een keur aan luxe touring voorzieningen zoals verwarmde handgrepen en zadels. Slechts 100 werden er van gemaakt die allemaal binnen zeven minuten werden verkocht in een online aankoopoorlog. Victory komt ook met het aanbieden van verschillende modellen in Low-versies, met zithoogtes en bediening die beter geschikt zijn voor kleinere rijders waaronder de vrouwelijke klanten. Het bedrijf viert haar titel als de producenten van The New American Motorcycle in 2009 met het produceren van de 50.000ste motorfiets.
2010: Bobber..... High Ball
Met een terugkeer naar de klassieke bobber stijl wordt de High-Ball geintroduceerd. Het is Victory s nieuwste model, compleet met hoge bars en whitewall banden.
2012: Victory met drie specials
Victory laat voor de promotie van het merk drie motoren bouwen voor de band Motörhead. Hiermee wil men het eigenzinnige karakter van het merk onderschrijven.
2013: Touren touren touren
Victory blijft uitbreiden en maakt naast steeds radicalere motoren ook verschillende tourmodellen. In 2013 is bijvoorbeeld de prachtige Cross Roads Classic een publiekslieveling.
2015: Armed + ready: Magnum + Gunner for Victory!
De Victory Gunner is een uitstekend cruiser motorfiets, een bobber die een ongeevenaarde combinatie is van stijl, prestaties en kracht zoals Victory Motorcycles ze graag levert.
De nieuwe Victory Magnum is voor 2015 een motor waarbij de nadruk op customizing en onderscheiden van de massa meer nadruk krijgt. Het populaire bagger segment wordt bedient met 106/6 v-twin blok, een versnellingsbak met 6 standen, een 21" voorwiel, verlaagde achterkant, een audio installatie, meegespoten delen en diverse kleurstellingen, cruise control en abs en een keur aan accessoires.
