ZERO DSR ZF 14.4 - 2021

Prijs:

€ 9.990,-

Deze motor financieren? Leasen vanaf

€ 161 p/m

Bouwjaar:

2021

Kleur:

GROEN

Vermogen:

51 kW

Teller:

1.265 Km

Rijbewijs:

Garantie:

Top ▲

Omschrijving

Techniek

Financieren

Verzekering

Bedrijf

Nieuw: Ja
Modeljaar: 2021
EU verantwoordelijke: Zero Motorcycles Europe Oester 12 1723 HW Noord-Scharwoude, NL 072-5112014 www.zeromotorcycles.com erik@zeromotorcycles.com

Betreft een BTW motor.

Voorzien van Charge tank om snel te kunnen laden.

De getoonde prijs is inclusief afleverkosten. Al onze occasions gaan de weg op inclusief een afleveringsbeurt, controle op slijtagepunten en BOVAG garantie.
Al meer dan dertig jaar is Moto Rotterdam het juiste adres voor kwaliteit en betrouwbaarheid. Zowel voor aankoop als voor onderhoud van motoren en scooters. Wij zijn te vinden aan de Strickledeweg 110 in Rotterdam.

Officieel dealer van Ducati, Honda, Kawasaki en Royal Enfield.

Voor meer motoren zie onze website www.motorotterdam.nl

Deze motor is geschikt voor A rijbewijs.

Aanbieder

	Moto Rotterdam
	Strickledeweg 112 Rotterdam Plan de route
	010-4625556

Website aanbieder

Inruil voorstel

Proefrit aanvragen

Ik heb een vraag over deze motorfiets

Wij sturen u een bevestiging per e-mail
Hoe gaan wij met uw privacy om?

Ook van deze verkoper:

Een stukje historie: BMW in 1953 - In 1950 werden er weer tweecilinders geproduceerd. Het systeem met de â€œgekoppeldeâ€ toer- en sportmodellen werd losgelaten, want er werden geen zijklepmotoren meer gebruikt. Incidenteel zouden nog wel sportieve modellen worden gemaakt, zoals de R 68 (1952) en de R 69 (1955). Toch moest het â€œsportieveâ€ element van BMWâ€™s met een korreltje zout genomen worden. Ze konden qua prestaties en uitstraling niet in de schaduw staan van de Britse Ã©Ã©n- en tweecilinders. Daar moest BMW het ook niet van hebben. BMW kreeg vanaf de jaren vijftig het imago van â€œdegelijkâ€, â€œbetrouwbaarâ€ en â€œwaardevastâ€. Voor liefhebbers van vlottere motorfietsen gold het merk echter als â€œoubolligâ€. Met de introductie van de 35 pk sterke R 68 in 1952 deed BMW een poging een snelle motorfiets neer te zetten, maar het rijwielgedeelte was niet opgewassen tegen zo veel vermogen.