Nieuwsbrief:
Nieuwsbericht
03-06-2022
De populaire Kawasaki Z400 en Ninja 400 zijn terug!

Voor modeljaar 2023 herintroduceert Kawasaki twee zeer geliefde modellen; de Z400 en Ninja 400. Deze A2 geschikte motoren zijn de perfecte kennismaking met de Kawasaki line-up voor nieuwe rijders of voor ervaren rijders die opzoek zijn naar puur rijplezier.

Beide modellen zijn uitgerust met de krachtige 399cc Parallel-Twin. Het 45pk sterke motorblok staat garant voor een koppelrijk karakter, laag verbruik en is nu ook Euro5 goedgekeurd zonder verlies van vermogen. Een Assist & Slipperclutch zorgt voor een lichte bediening van de koppeling en maakt van een blokkerend achterwiel bij vroeg terugschakelen verleden tijd.

De basis van het chassis is een uiterst licht Trellis buizenframe met het motorblok als dragend deel. Door gebruik te maken van geavanceerde analysetechniek tijdens de ontwerpfase is de stijfheid van het frame optimaal. Een korte wielbasis in combinatie met een lange achterbrug en steile balhoofdhoek resulteren in de scherpe handling waar de Kawasaki 400’s bekend om staan. De ø41 mm telescopische voorvork en ø310 mm grote voorremschijf benadrukken eens temeer de volwassenheid van deze modellen terwijl het rijklaargewicht maar 167kg bedraagt.  (Ninja 400 = 168kg)

De Z400 is met zijn scherpe Sugomi styling en opvallende LED-koplamp meteen herkenbaar als familie van de zeer succesvolle Z900 en Z650. Vanuit het zadel kijkt de rijder uit op een multifunctioneel LCD display welke overzichtelijk het toerental, snelheid, huidige versnelling, brandstofniveau, kilometerstand, tripmeters, koelvloeistoftemperatuur, ECO-indicator en klok weergeeft.

Met een zithoogte van 785mm en een slanke bouw is de Z400 zeer toegankelijk voor een groot aantal rijders. Optioneel is er een verhoogd zadel beschikbaar om langere rijders meer beenruimte te geven.

De Ninja 400 bewees zich afgelopen seizoenen enorm succesvol in het WorldSSP300 door maar liefst vier jaar op rij het kampioenschap te winnen. Door de toevoeging van verhoogde clip-ons is de Ninja een echte sportieveling zonder oncomfortabel te zijn. Achter de topkuip, met de kenmerkende Ninja styling en dubbele LED-koplampen, huist een analoge toerenteller met daarnaast een multifunctioneel display welke dezelfde functionaliteiten heeft als die van de Z400.

Lang wachten op deze modellen is niet nodig. De 2023 Z400 en Ninja 400 zijn al vanaf augustus dit jaar beschikbaar bij de officiële Kawasaki dealers in de volgende kleuren:

Z400                    Candy Lime Green & Pearl Robotic White
Ninja 400            Lime Green (KRT Edition) & Metallic Carbon Gray

Prijzen worden later bekend gemaakt.
Ga voor meer informatie of een officiële Kawasaki dealer bij u in de buurt naar www.kawasaki.nl of naar Motoroccasion.nl

Bron: Motoroccasion.nl

Een stukje historie: BMW in 2013 - BMW Motorrad presenteert op het Concorso d’Eleganza Villa d’Este (24 t/m 26 mei) in Italië een zeer bijzonder model: de BMW Concept Ninety. Twee jubilea vormden de aanleiding voor de ontwikkeling van deze motorfiets: 90 jaar BMW Motorrad en de 40ste verjaardag van de BMW R 90 S, het sportieve icoon van BMW Motorrad uit de jaren ’70. De BMW Concept Ninety is door BMW Motorrad Design ontworpen in samenwerking met Roland Sands Design uit Californië. Voormalig motorcoureur Roland Sands en zijn team zijn een begrip in de wereld van custom bikes. De BMW R 90 S werd in 1973 geïntroduceerd als het vlaggenschip van de ‘Stroke Six’ range. Met een topsnelheid van net boven de 200 km/u was hij een van de snelste motorfietsen van zijn tijd. Dit resulteerde in een groot aantal prijzen in verschillende raceseries. Met zijn aerodynamische ontwerp was de BMW R 90 S zijn tijd vooruit. Zo was het de eerste motorfiets met een standaard stroomlijnkap aan de voorzijde. Verder viel de BMW R 90 S op door zijn sportief vormgegeven achterzijde en Daytona Orange lakkleur. De BMW Concept Ninety is een eerbetoon aan deze trendsetter van toen, die uitgegroeid is tot een van de design-iconen van BMW Motorrad. Het model waarop deze sportieve motorfiets -met een luchtgekoelde tweecilinder boxermotor- is gebaseerd, is duidelijk te herkennen. Dat geldt onder meer voor de kappen, de tank, de zitting, de achterzijde, de ronde koplamp en de klassiek vormgegeven velgen. Doordat het motorblok en het chassis zwart zijn, lijken ze los te staan van de aerodynamische body. Het met de hand gebouwde bodywork is van aluminium en geheel met de hand gemaakt. De oranje lakkleur is een duidelijke verwijzing naar het Daytona Orange van de BMW R 90 S. Bij het ontwerpen en bouwen van de BMW Concept Ninety werkte BMW Motorrad Design nauw samen met de custom bike-specialisten van Roland Sands Design. Dit bedrijf liet zijn ‘handtekening’ vooral achter op de mechanische gedeelten en het motorblok. De custom bike-specialisten richtten zich hoofdzakelijk op de typische boxerelementen van de motor. Hoogtepunten van het werk van Roland Sands Design zijn de motorbeschermplaat, het kleppendeksel en het uitlaatsysteem. Die onderdelen werden op een bijzondere manier gepolijst, waardoor ze een prachtig contrast vormen met het zwart van de andere motoronderdelen. Overigens is de BMW Concept Ninety niet alleen een sieraad voor het oog, er kan ook gewoon mee gereden worden. De motorfiets en alle onderdelen zijn ontworpen om topprestaties te leveren. Net als destijds bij de BMW R 90 S.
© 2000 - 2026 Motoroccasion