Motoroccasion.nl, Motor haal- en brengservice, Groningen

Pers en nieuws overzicht

MV Agusta benoemt Barbier Motorsport tot officieel dealer in Nederland
MV Agusta heeft Barbier Motorsport, gevestigd in Havelte (Drenthe), benoemd tot officieel MV Agusta >

Kawasaki marktleider 2026
Met 3.167 nieuw geregistreerde motoren is Kawasaki in 2025 voor het tweede jaar op rij het bestverko >

Tracker 400: nieuw in 400 serie van Triumph
Triumph Motorcycles lanceert een nieuwe toevoeging aan de bekroonde 400-serie: de geheel nieuwe Trac >

Motoronderhoud | A2 omkeuren | Bandenwissel | Carburateurs
Welkom bij Ferens Motoren! Wij bieden elk soort onderhoud/reparatie aan. Stuur gerust een bericht vo >

Black Friday acties bij Selling Motorbikes!
Black Friday Week bij Selling Motorbikes – uitsluitend deze week Ben je op zoek naar een nieu >

Nieuwe sportieve kleuren voor de Ninja ZX-4RR in 2026
Met de introductie van de Ninja ZX-4RR zette Kawasaki de supersportmarkt volledig op zijn kop. Als e >

Suzuki lanceert de nieuwe GSX-R1000R
Gebouwd voor prestaties en puur sportief rijplezier Suzuki GSX-R1000R: de nieuwe generatie van een >

Vier jaar garantie op Aprilia, Vespa en Piaggio motorscooters
Vanaf 19 mei 2025 verdubbelt de Piaggio Groep de garantie op het assortiment motorscooters. De nieuw >

Ontdek de nieuwste Kawasaki modellen tijdens de Kawasaki Promo Tour
Altijd al eens op jouw favoriete Kawasaki willen rijden? Dit is je kans! De Kawasaki Promo Tour trek >

Nieuwsbericht

22-10-2019

Motor haal- en brengservice, Groningen

Wil jij graag jouw motor naar ons toe brengen voor onderhoud en/of reparatie? Maar lukt het niet om je motor te brengen? ðŸ¤”
Laat jouw motor dan ophalen! Wij halen en brengen jouw motor gratis binnen een straal van 25 km (verder in overleg).
Bel ons vrijblijvend op: 050 206 9190

Bron: MotorCentrum Groningen

Een stukje historie: BMW in 1960 - De R 69 en R 69 S (1960) waren motorisch sterk genoeg, met een goed werkend rijwielgedeelte, maar hun uiterlijk was nog dat van rond de oorlog. Gedurende de hele jaren vijftig en -zestig had elke BMW motorfiets kogelkoppelingen voor de montage van een zijspan. Dat was niet alleen handig voor kopers die inderdaad een zijspan wilden monteren, het was ook een geruststelling voor de solo-rijders: Dit frame is sterk genoeg om een zijspan te trekken. "Nieuwe" modellen volgden elkaar weliswaar in een hoog tempo op, maar de wijzigingen ten opzichte van de voorgaande modellen waren slechts minimaal. Dat betekende ook dat onderdelen van BMW's moeiteloos op tien jaar jongere machines gemonteerd konden worden.